ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120238 બોશ ફોર ડોજ રેમ 5.9 ડી, 2500, 3500, પિકઅપ, 4×4

પ્રદર્શન અને બળતણ અર્થતંત્ર

રામના હેવી-ડ્યુટી પિકઅપ્સમાંથી નાનાને ગેસ V-8 અથવા ડીઝલ-ઇંધણવાળા ઇનલાઇન-સિક્સ સાથે ઓર્ડર કરી શકાય છે.ગેસ વેરિઅન્ટ્સ 6.4-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V-8 નો ઉપયોગ કરે છે જે 410 hp અને 429 lb-ft ટોર્ક વિકસાવે છે.ગેસ V-8 પાછળના વ્હીલ્સને પાવર ચલાવવા માટે આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડવામાં આવે છે.EPA હેવી-ડ્યુટી ટ્રક માટે ઇંધણના અર્થતંત્રનું મૂલ્યાંકન કરતું નથી પરંતુ જ્યારે અમારી રીઅલએમપીજી ટીમે 4WD અને ક્રૂ કેબ બોડી સ્ટાઈલ સાથે રેમ 2500HD પાવર વેગનનું પરીક્ષણ કર્યું, ત્યારે તે 10.2/15.3 mpg શહેર/હાઈવે પરત કરે છે.

જો તમને તમારા હેવી-ડ્યુટી રેમમાંથી મહત્તમ પ્રદર્શનની જરૂર હોય, તો ડીઝલ માટે જાઓ.તે એક મોંઘો વિકલ્પ છે (2020 મૉડલ પર $9,300) પરંતુ પર્ફોર્મન્સ ગેઇન્સ તે યોગ્ય છે.ડીઝલ માટે શેલિંગ આઉટ ગેસ V-8 અને આઠ-સ્પીડ ઓટોને 6.7-લિટર ટર્બો I-6 માટે અને છ-સ્પીડ ઓટોમેટિકમાં વધારો કરે છે.ઓઇલ-બર્નર 370 એચપી અને સ્ટમ્પ-પુલિંગ 850 એલબી-ફૂટ ટોર્ક બનાવે છે.અમારી પાસે રીયલએમપીજી ડીઝલ 2500 નું પરીક્ષણ કરવાની તક ન હતી પરંતુ 4WD સાથે 3500 ક્રૂ કેબ મોડેલ અને I-6 નું ઉચ્ચ-આઉટપુટ સંસ્કરણ 13.2/18.0 mpg હાંસલ કરે છે.

બધા Ram 2500s પ્રમાણભૂત RWD સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે અને પાવર વેગન સિવાય 4WD ઉપલબ્ધ છે, જે ફક્ત 4WD સાથે ઉપલબ્ધ છે.

ટોઇંગ અને પેલોડ ક્ષમતાઓ

હેવી-ડ્યુટી ટ્રક માટેની સૌથી મજબૂત દલીલ એ છે કે તે વધુ પ્લબિયન હાફ-ટન પીકઅપ કરતાં વધુ કાર્ય પૂર્ણ કરી શકે છે.રીઅર-ડ્રાઇવ રેગ્યુલર કેબ ડીઝલ સૌથી વધુ ટોઇંગ ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે;આ ટ્રક 19,680 પાઉન્ડ જેટલું ખેંચી શકે છે.એ જ રીતે ગેસ V-8 પુલ 17,350 પાઉન્ડ સાથે 2500 ને ગોઠવેલ છે.

જો તમે મહત્તમ પેલોડ ક્ષમતા પછી છો, તો ગેસ એન્જિન પસંદ કરવાનું વધુ અર્થપૂર્ણ છે.નિયમિત કેબ RWD ગેસ ટ્રક 4,380 પાઉન્ડ સુધી વહન કરી શકે છે જ્યારે સમકક્ષ ડીઝલ-સંચાલિત ઉદાહરણો 3,060 પાઉન્ડ માટે રેટ કરવામાં આવે છે.