ફોર્ડ વીડબ્લ્યુ કમિન્સ એન્જિન માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120257 બોશ

નોઝલ હેડનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ

(1) મેગ્નિફાઇંગ ગ્લાસ વડે ઇન્જેક્ટરના નોઝલ હોલ અને નોઝલ હેડ એન્ડને તપાસો અને તેને નવા નોઝલ હેડ સાથે સરખાવો. જો નોઝલ હેડમાં નીચેની શરતોમાંથી કોઈ એક હોય તો તેને કાઢી નાખવું જોઈએ: (1) ઘર્ષક વસ્ત્રો, આ વસ્ત્રો નોઝલ હેડની અંદરના ભાગમાં જોવા મળશે, તેથી, તપાસ અંદર અને બહાર બંને બાજુએ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. (2) કાટ, અમૂલ્ય નુકસાન અને ઓવરહિટીંગની ઘટના, આ સ્થિતિ સામાન્ય રીતે બળતણમાં પાણી, એસિડ અને સલ્ફરની ઉચ્ચ સામગ્રીને કારણે અથવા ઓવરલોડ કામને કારણે થાય છે. (3) જેટ હોલનું વિસ્તરણ અથવા વિરૂપતા જેટ હોલને સાફ કરવા માટે ડ્રીલ અથવા અન્ય સાધનોના ઉપયોગ અને ખૂબ લાંબા સમયના ઉપયોગને કારણે થાય છે. નોંધ કરો કે નોઝલ નોઝલનું કદ બદલવું જોઈએ નહીં.

(2) નોઝલ હેડ પર પ્લેન્જર સંપર્ક સપાટીનો આકાર તપાસો. એક નવું કૂદકા મારનાર પસંદ કરો અને તેને પ્રુશિયન વાદળી રંગ કરો. નોઝલ હેડમાં કૂદકા મારનાર દાખલ કરો અને 90 કરો°. જો કૂદકા મારનાર સંપર્ક સપાટી સતત હોય અને નોઝલ હેડ કોન અથવા પ્લેન્જર હોલની આસપાસનો 40% વિસ્તાર લે તો નોઝલનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. તે જ સમયે, કૂદકા મારનાર નોઝલ હેડના શંકુ વિસ્તાર l/4 સાથે સમગ્ર શંકુ વિસ્તારના સંપર્કમાં હોવો જોઈએ. નોઝલ હેડ કે જેની સંપર્ક સપાટી નોઝલ હેડના અંતિમ વિસ્તારના 1/4 કરતા ઓછી હોય તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. જો નોઝલ હેડની સંપર્ક સપાટી છેડે છે, તો તેનો સંપર્ક વિસ્તાર શંકુના વિસ્તારના 1/2 કરતા વધારે હોવો જોઈએ. નોઝલ અને પ્લન્જરનું તેલ લિકેજ તપાસવા માટે ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.