ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120267 ફોર્ડ કાર્ગો માટે બોશ 1723/2423/2429/2623/2629 6.7L Isb L6 એન્જિન

1. નોઝલ ફ્લો ડિટેક્શન સાધનોનો ડિઝાઇન આઈડિયા

વર્તમાન સ્થાનિક ધોરણોમાં, નોઝલના કુલ તેલના જથ્થા અને પ્રવાહના વિચલન મૂલ્યની પરીક્ષણ પદ્ધતિ પર સ્પષ્ટ નિયમો અને આવશ્યકતાઓ છે, પરંતુ દરેક નોઝલના પ્રવાહ દર પર કોઈ આવશ્યકતા નથી.નોઝલની વર્તમાન પરિસ્થિતિઓના ઉત્પાદનમાં વધુ સુધારો કરવા માટે, દરેક નોઝલના પ્રવાહ દરના તફાવતને સચોટ અને ઝડપથી શોધવા માટે અને સમયસર નોઝલની પ્રક્રિયામાં તફાવત શોધવા માટે એક મશીન છે, જેથી પરીક્ષણ પ્રદાન કરવામાં આવે. ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં વધુ સુધારો કરવાનો અર્થ છે, અમે હુમલાના પ્રતિક્રિયા બિંદુને વિકસાવીએ છીએ.R1DBR ઉપનગરીય ભાગની પ્રવાહ શોધની આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, શક્ય હોય ત્યાં સુધી માળખું સરળ બનાવવામાં આવે છે, અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે માળખું અને ભાગો અપનાવવામાં આવે છે.

2. સાધનોનું મુખ્ય માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત

પરીક્ષણ સાધનો યાંત્રિક સિસ્ટમ, માપન સિસ્ટમ અને નિયંત્રણ અને પ્રદર્શન સિસ્ટમથી બનેલા છે.

(1) યાંત્રિક વ્યવસ્થા.યાંત્રિક પ્રણાલી મુખ્યત્વે ફ્રેમ, ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ, ઝડપી ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમ, એક્વિઝિશન ડિવાઇસ વગેરેથી બનેલી છે.ફ્રેમવર્ક ડિઝાઇન મુખ્યત્વે અખંડિતતા, સરળ આંતરિક જાળવણી, તેમજ સુંદર દેખાવ, વાજબી લેઆઉટ, ચલાવવા માટે સરળ ધ્યાનમાં લે છે.તેલ પુરવઠા પ્રણાલીનું કાર્ય એક સ્થિર માપન તેલ પ્રદાન કરવાનું છે જે ઇન્જેક્ટરના વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ તેલ સાથે સુસંગત છે.મુખ્ય ઓઇલ સર્કિટ ઓઇલ સ્ટોરેજ ટાંકી, ફિલ્ટર, ઓઇલ પંપ, એક્યુમ્યુલેટર અને પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ વગેરેથી બનેલું છે. તેલનું દબાણ 0~0.6MPa ની રેન્જમાં સતત એડજસ્ટેબલ છે.હીટિંગ અને કૂલિંગ સાધનો દ્વારા, તેલનું તાપમાન 40 ની રેન્જમાં રાખી શકાય છે℃2℃.ક્વિક ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ ટર્નિંગ બ્રેકેટ, ઓઈલ પેસેજ બોડી, ક્વિક ક્લેમ્પિંગ અખરોટ વગેરેથી બનેલું છે. ઓઈલ પેસેજ બોડી પિત્તળની બનેલી છે અને મુખ્યત્વે ચુંબકીય બળ રેખાઓના પ્રભાવને ટાળવા માટે ચુંબકીય સ્ટીલ મૂકવા માટે વપરાય છે.