ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120289 બોશ ફોર કમિન્સ Isbe Isde Qsb6.7

બીજું ઉદાહરણ 6120 ડીઝલ એન્જિનમાં વપરાતું ડબલ-હોલ બંધ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર છે.ઈન્જેક્શન હોલનો વ્યાસ 0.42mm છે અને ઈન્જેક્શન પ્રેશર 17.5M Pa છે. શાફ્ટ સોય ઈન્જેક્ટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત હોલ ઈન્જેક્ટર જેવો જ છે, માત્ર માળખું અલગ છે: નીચલા છેડે સીલિંગ શંકુ હેઠળ સોય વાલ્વની, શાફ્ટની સોય છિદ્રની બહાર વિસ્તરે છે, અને તેનો આકાર ઊંધો શંક્વાકાર અથવા નળાકાર હોઈ શકે છે, જેથી નોઝલ ગોળાકાર ચીરો બની જાય છે.આ રીતે, ઈન્જેક્શન કૉલમ હોલો શંકુ અથવા કૉલમ હશે.ઈન્જેક્શન હોલ ક્રોસ સેક્શન અને ઈન્જેક્શન કોન એંગલનું કદ શાફ્ટની સોયના લિફ્ટ અને આકાર પર આધારિત છે, તેથી શાફ્ટની સોયના આકારની પ્રક્રિયા ખૂબ જ સચોટ હોવી જરૂરી છે.શાફ્ટ સોય ઇન્જેક્ટર નોઝલનો વ્યાસ મોટો છે (સામાન્ય રીતે 1 ~ 3mm), ઇન્જેક્શનનું દબાણ ઓછું છે (સામાન્ય રીતે 10 ~ 14MPa), સ્વ-સફાઈ કરવાની ક્ષમતા મજબૂત છે (ઇન્જેક્શન છિદ્ર કાર્બન અને અવરોધ એકઠા કરવા માટે સરળ નથી), ઇન્જેક્શન લાક્ષણિકતાઓ સારી છે (મળવા). શરૂઆતમાં ઓછા ઓઈલ ઈન્જેક્શનની જરૂરિયાતો, મધ્યમાં વધુ ઓઈલ ઈન્જેક્શન અને બાદમાં ઓછા ઓઈલ ઈન્જેક્શન), તે ડીઝલ ફિલ્ટરની ગુણવત્તા પર ઓછી જરૂરિયાતવાળા વોર્ટેક્સ ચેમ્બર કમ્બશન ચેમ્બર અને પ્રીકમ્બશન ચેમ્બર કમ્બશન ચેમ્બર માટે યોગ્ય છે.ઉદાહરણ તરીકે, 4125A4 ડીઝલ એન્જિનનો નોઝલનો વ્યાસ 1.5mm છે અને ઇન્જેક્શનનું દબાણ 12.7M Pa છે. ત્રણ, ઓછી જડતા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર પરંપરાગત ઇંધણ ઇન્જેક્ટર સળિયા લાંબી છે, પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગની સ્થિતિ સોય વાલ્વથી દૂર છે, જેથી સોય વાલ્વ ઉપર અને નીચે ચળવળની જડતા વધે, સીલિંગ શંકુ આકારની સપાટી પર સોય વાલ્વની અસર વધે, તેલના દબાણ માટે સોય વાલ્વની પ્રતિભાવ સંવેદનશીલતા ઘટે.