ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120309 ડોંગફેંગ ટ્રક એન્જિન માટે બોશ

સર્કિટ ફોલ્ટ અને લક્ષણો ત્રણ કેટેગરીમાં આવે છે
એક એ છે કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને પાવર સપ્લાયમાં ખામી છે, પાવર સપ્લાય રિલે અથવા ફ્યુઝ નિષ્ફળ જાય છે, તેથી ઇંધણ ઇન્જેક્ટર પાસે વીજ પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે પૂરતી ઊર્જા નથી, અને ઇંધણ ઇન્જેક્ટર વીજળી સાથે ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરી શકતું નથી, અને લક્ષણો તે છે કે એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી
બીજું એ છે કે ઇન્જેક્ટરની કોઇલ વિન્ડિંગ પોતે જ ખામીયુક્ત છે, કોઇલ ખુલ્લી છે અથવા શોર્ટ સર્કિટ છે, અને કોઇલનો પ્રતિકાર અસામાન્ય છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્જેક્ટરના કોઇલનો ઇલેક્ટ્રિક એનોડ લગભગ 13Q~16 છે. જો ઇન્જેક્ટર કોઇલનું પ્રતિકાર મૂલ્ય ખૂબ મોટું અથવા ખૂબ નાનું હોય, તો તે પૂરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરી શકતું નથી અને પૂરતું સક્શન બળ પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી, અને ઇન્જેક્ટરની શાફ્ટ સોય તે ખસેડી શકતી નથી, અને બળતણ છાંટી શકાતું નથી.
ત્રીજું એ છે કે એન્જિન કમ્પ્યુટરમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના કંટ્રોલ સર્કિટમાં ખામી છે. કંટ્રોલ સિગ્નલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના શરૂઆતના સમય અને ઇંધણ ઇન્જેક્શનનું કદ ચોક્કસ રીતે આપી શકે છે. જો કંટ્રોલ સર્કિટ ખુલ્લું હોય, તો વર્તમાનનું સંચાલન કરી શકાતું નથી, અને બળતણ ઇન્જેક્ટર બળતણને નિયંત્રિત કરી શકતું નથી અને પ્રવેશી શકતું નથી. કમ્બશન ચેમ્બર, એન્જિન ચાલશે નહીં. જો કંટ્રોલ સર્કિટના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થાય છે અને તે એન્જિન કેસીંગના સંપર્કમાં છે, તો ઇંધણ ઇન્જેક્ટર કોઇલનો પ્રવાહ ચાલુ રહેશે, અને બળતણ એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશવાનું ચાલુ રાખશે, જેના કારણે એન્જિન ડૂબી જશે તો મિશ્રણ ખૂબ સમૃદ્ધ છે, અને એક્ઝોસ્ટ કાળો ધુમાડો બહાર કાઢશે, વગેરે. પ્લગ બંધ પડી જવું, સંપર્ક નબળો, વાયર તૂટવું અને શોર્ટ સર્કિટ વગેરે મૂળ કારણો છે.