ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120336 બોશ ઇન્જેક્ટર CUMMINS QSB 6.7 સાથે સુસંગત

ઇન્જેક્ટર નિરીક્ષણ

(1) ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર તપાસો. જો ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણ ધોરણને પૂર્ણ કરતું નથી, તો તે ડીઝલ એન્જિનની શક્તિ અને અર્થતંત્રને ગંભીર અસર કરશે. જો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય, તો સ્પ્રે કરેલ ઓઈલ બીમની સ્પીડ, રેન્જ અને સ્પ્રે કોન એંગલમાં ઘટાડો થશે, જે ડીઝલ એટોમાઈઝેશનને નબળું બનાવશે અને ઓઈલ ટપકવાનું કારણ બનશે. તે જ સમયે, તે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનના સમયને આગળ વધારવા અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનના અંતમાં વિલંબનું કારણ બનશે, જે ઇંધણ ઇન્જેક્શનની માત્રામાં વધારો કરશે. આનાથી એક્ઝોસ્ટમાં અપૂર્ણ કમ્બશન, કાળો ધુમાડો અને કાર્બન જમા થશે અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર જપ્ત કરવામાં આવશે. તેનાથી વિપરિત, જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો ડીઝલ તેલનું લિકેજ વધશે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનો સમયગાળો ટૂંકો થશે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની માત્રામાં ઘટાડો થશે અને ડીઝલ એન્જિન રફ કામ કરશે. તે જ સમયે, બળતણ ઇન્જેક્ટર અને અન્ય સંબંધિત ભાગો ઉશ્કેરવામાં આવશે. ડીઝલ એન્જિન પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર ઇન્સ્પેક્શન કરી શકાય છે. હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પંપના ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપ સાથે ત્રણ-માર્ગીય સંયુક્તને જોડો, અને અન્ય બે છેડાઓને સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્જેક્ટર સાથે જોડો (પરીક્ષણ કરવાના ઇન્જેક્ટર જેવું જ મોડેલ, અને ઇન્જેક્શનનું દબાણ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય છે) અને ઇન્જેક્ટરનું પરીક્ષણ કરવું. ડીઝલ એન્જિનને ફેરવો અને હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પંપ વડે ઇંધણ સપ્લાય કરો. જો બે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એક જ સમયે ઇંધણનો છંટકાવ કરે છે અને સ્પ્રેની ગુણવત્તા સમાન છે, તો પરીક્ષણ કરેલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર યોગ્ય છે. જો પરીક્ષણ કરેલ ઇન્જેક્ટર પ્રથમ તેલનું ઇન્જેક્શન કરે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇન્જેક્શનનું દબાણ ઓછું છે, પછી દબાણને નિયંત્રિત કરતા અખરોટને કડક કરો જ્યાં સુધી બે ઇન્જેક્ટર એક જ સમયે તેલ ઇન્જેક્શન ન કરે.