વોલ્વો એક્સકેવેટર 350dlv Ec350d D8K એન્જિન માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120345 બોશ

ઇન્જેક્ટરની એસેમ્બલી

1) હાથ વડે ઇન્જેક્ટર હેડ અને પ્લંગરની ગોઠવણી તપાસો. કૂદકા મારનારને દૂર કરો અને તેના પર બળતણ અથવા પરીક્ષણ તેલ લગાવો. ઇન્જેક્ટરને ઊભી રીતે પકડી રાખો (નોઝલની ટોચ નીચે કરો), કૂદકા મારનારને નોઝલની ટોચ પર તેલના થોડા ટીપાં નાખવા દો. કૂદકા મારનાર સ્લીવમાં લગભગ 12.7 મીમી પ્લંગર દાખલ કરો, કૂદકા મારનારને સરળતાથી સ્લાઇડ કરવું આવશ્યક છે. કૂદકા મારનાર એડેપ્ટરને હાથથી પકડી રાખો જેથી કરીને પ્લંગર ઇન્જેક્ટર હેડની સીટ સપાટી પર ચુસ્તપણે દબાય અને 90° ફેરવાય. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને પકડી રાખો જેથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર હેડ બંધ થઈ જાય. જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને ઝડપથી ઊંચકવામાં આવે છે, ત્યારે કૂદકા મારનાર ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની બહાર સરકવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ. જો કૂદકા મારનાર બહાર નીકળતો નથી, તો કૂદકા મારનારને દૂર કરો, કૂદકા મારનારની ટોચ પર તેલ લગાવો અને પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કરો.

2) 3375209 ઇન્જેક્ટર પ્લેન્જર પ્રતિબંધ નિરીક્ષણ સાધનનો ઉપયોગ કરો. એસેમ્બલ કરેલા ઇન્જેક્ટરને ટૂલ પર મૂકો (ઇન્જેક્ટરનું માથું સપોર્ટ પર મૂકવામાં આવ્યું છે), ટોર્ક રેન્ચ સળિયા પરના સેટ સ્ક્રૂને ઢીલો કરો, સળિયાને જરૂરી લંબાઈમાં સમાયોજિત કરો અને સેટ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો, જેથી એર કમ્પ્રેશન સિલિન્ડર દબાણ ચાર્જ કરે. અને એર પ્રેશર રેગ્યુલેટરને 207 ± 15 kPa પર સમાયોજિત કરો, ઇન્જેક્ટર બોડીને ફેરવો અને ટોર્કના વાંચનનું અવલોકન કરો રેન્ચ જો રીડિંગ 0.226 N·m કરતાં વધી જાય, તો ઇન્જેક્ટરને દૂર કરો, તેને એસેમ્બલી જિગ પર મૂકો, ઇન્જેક્ટર ટિપ કેપને ઢીલું કરો અને ફરીથી ટાઇટ કરો. 3375209 પ્લન્જર જામ ઇન્સ્પેક્શન ટૂલ પર ઇન્જેક્ટરને ફરીથી તપાસો. જો આ ટૂલ ઉપલબ્ધ ન હોય, તો ઇન્જેક્ટરની ટાઈટ કેપને ઢીલી કરો, ઈન્જેક્ટરની ટીપને 1/4 વળાંક ફેરવો અને ફરીથી સજ્જડ કરો. જો જરૂરી હોય તો ફરીથી કરી શકાય છે.