ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120369 બોશ ટાટા મોટર્સ કમિન્સ એન્જિન્સ માટે

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને યોગ્ય રીતે ડિસએસેમ્બલ કરો અને એસેમ્બલ કરો

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ડિસએસેમ્બલી ટોપ-ડાઉન ક્રમમાં થવું જોઈએ, અને બેન્ચ વાઈસ અને રેન્ચનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.વિશિષ્ટ પગલાંઓ છે: પ્રથમ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની નોઝલને બેન્ચ વાઈસ પર નીચેની તરફ ક્લેમ્પ કરો, અને તેને સોફ્ટ મેટલ પ્રોટેક્શન પર ક્લેમ્પ કરો જેથી એક્સટ્રુઝન ડિફોર્મેશનને અટકાવી શકાય;પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રુ કેપ, પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રુ અને પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગને ક્રમમાં દૂર કરો: પછી ઇન્જેક્ટરને બેન્ચ વાઈસ પર રિવર્સ માં ઠીક કરો, ફાસ્ટનિંગ અખરોટને છૂટો કરો અને તેને નીડલ વાલ્વ કપલ 3 બહાર કાઢો]

વિખેરી નાખવામાં આવેલા નાના ભાગો અને ચોકસાઇવાળા કપલિંગને રેન્ડમ રીતે ઢગલાબંધ ન કરવા જોઈએ, પરંતુ તેને જૂથોમાં મુકવા જોઈએ અને સાફ કરીને સ્વચ્છ ડીઝલ તેલમાં સંગ્રહિત કરવા જોઈએ, અને સોય વાલ્વના કપલિંગને ટ્વિચ કરીને સાફ કરવા જોઈએ.પછી જાળવણી યોજના નક્કી કરવા બદલામાં ભાગો તપાસો.ઇન્સ્ટોલેશન એ ડિસએસેમ્બલીની વિપરીત પ્રક્રિયા છે.તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઓઇલ પેસેજ છિદ્રો સંરેખિત હોવા જોઈએ, અને પ્રેશર એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને ખૂબ કડક કરવાની જરૂર નથી, જેથી પછીના તબક્કામાં નિરીક્ષણ કામગીરીને સરળ બનાવી શકાય.

ડીઝલ તેલની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડીઝલ એન્જિનના ઑપરેશન મેન્યુઅલ અનુસાર ડીઝલ તેલને યોગ્ય રીતે પસંદ કરો, અને સંપૂર્ણપણે કોઈ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓને મંજૂરી નથી.યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ ચોકસાઇવાળા કપલિંગ ભાગો જેમ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ અને વાલ્વ સીટ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપની પ્લન્જર અને પ્લન્જર સ્લીવના વસ્ત્રો માટે અત્યંત હાનિકારક છે.ગંભીર કિસ્સાઓમાં, આ પ્રકારના મેચિંગ કપલિંગ ભાગો અટકી જશે.તેથી, ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે જે ગુણવત્તાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને ડીઝલ તેલ ફિલ્ટર્સના સંચાલન અને જાળવણીને મજબૂત બનાવે છે.ડીઝલ એન્જિનને લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ સાથે અથવા લાંબા સમય સુધી કોઈ લોડ સાથે ચલાવવાની મંજૂરી નથી, અન્યથા તે નબળી ઇંધણ ઇન્જેક્શન ગુણવત્તા અને ઝડપી કાર્બન ડિપોઝિટ તરફ દોરી જશે, પરિણામે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને જપ્ત કરવામાં આવશે.