ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120387 બોશ ઇન્જેક્ટર સાથે સુસંગત

સંચયક ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની માળખાકીય ડિઝાઇન

એક્યુમ્યુલેટર કેવિટીમાં એક્યુમ્યુલેટર ઓરીફીસ અને એક્યુમ્યુલેટર કેવિટીનો સમાવેશ થાય છે. થ્રોટલ હોલ સંચયક પોલાણની વસ્તી પર સ્થિત છે, જે ઓઇલ ઇન્જેક્શનની પ્રક્રિયામાં મજબૂત થ્રોટલિંગ અસર પેદા કરે છે, ઇન્જેક્ટર દ્વારા ઉત્પાદિત દબાણની વધઘટને સિસ્ટમમાં ફેલાવવા માટે અટકાવે છે, અને દબાણની વધઘટના પ્રભાવને પણ ઘટાડે છે. ઇન્જેક્ટર પર અન્ય ઇન્જેક્ટર. એક્યુમ્યુલેટર ચેમ્બર ઇન્જેક્ટરના માથા પર સ્થિત છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઇન્જેક્ટર દ્વારા ઇંધણના ઇન્જેક્શન માટે તૈયાર કરવા માટે થાય છે. તે એક્યુમ્યુલેટરની ભૂમિકા ભજવે છે અને ઇન્જેક્ટરમાં સોય વાલ્વ ખોલવા અને બંધ થવાને કારણે થતા દબાણની વધઘટને શોષી લે છે, જે ઈન્જેક્શનના ચોક્કસ નિયંત્રણ માટે અનુકૂળ છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દરમિયાન, ઇન્જેક્ટરના ઇંધણની માત્રાને દરેક ઇન્જેક્શન પછી જ પૂરક કરવાની જરૂર છે. તેથી, ઈન્જેક્શનના અંતે નોઝલમાં પ્રેશર ડ્રોપ અને ટોચના દબાણને યોગ્ય વોલ્યુમ સાથે સંચયક ચેમ્બરને ડિઝાઇન કરીને નિર્દિષ્ટ રેન્જમાં રાખી શકાય છે, જે દરેક વખતે નોઝલના ઈન્જેક્શન જથ્થાના ચોક્કસ નિયંત્રણને સમજી શકે છે અને આ રીતે હાંસલ કરી શકે છે. દરેક સિલિન્ડરની અસમાન ઇન્જેક્શનની માત્રા ઘટાડવાનો હેતુ.

(1) સંચયકના ઓરિફિસનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર અને સંચયકના જથ્થાનો એક્યુમ્યુલેટર ઇન્જેક્ટર નોઝલની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ પર મોટો પ્રભાવ છે.

(2) ઓરિફિસ વિસ્તારના વધારા સાથે, ઓરિફિસમાં ગેસના વોલ્યુમ અપૂર્ણાંકમાં વધારો થાય છે અને પોલાણની અસર વધે છે; બળતણ પ્રવાહ દર ઘટે છે અને આઉટલેટ પ્રવાહ ઘટે છે.

(3) જ્યારે સંચયક ચેમ્બરનું પ્રમાણ વધે છે, ત્યારે પોલાણની અસર વધે છે, અને છિદ્રમાં બળતણના પરપોટાનું પ્રમાણ મોટું થાય છે; હાઇ-સ્પીડ ઇંધણ છિદ્રમાં મોટાભાગની જગ્યા રોકે છે, અને છિદ્રના ડાઉનસ્ટ્રીમના બળતણની ગતિ ધીમે ધીમે ઘટી રહી છે, અને તેના ફેરફારનું વલણ વોલ્યુમ અપૂર્ણાંક જેટલું સ્પષ્ટ નથી.