મિત્સુબિશી, ટોયોટા માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-8621 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

સોય વાલ્વ હેડની શાફ્ટ સોયને વલ્યાકાર ક્લિયરન્સ બનાવવા માટે સોય વાલ્વ બોડીના નોઝલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.શાફ્ટ સોય લિફ્ટ, આકાર સ્પ્રે છિદ્ર વિભાગ, સ્પ્રે કોણ માપ નક્કી કરી શકે છે.નોઝલના મોટા ઓરિફિસ અને શાફ્ટની સોયની વારંવાર પરસ્પર હિલચાલને કારણે, નોઝલ સ્વ-સફાઈ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને કાર્બન ક્લોગિંગ એકઠું કરવું સરળ નથી.હવે ઉદાહરણ તરીકે ZS15S15 ઇન્જેક્ટર લો, તેની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ કોષ્ટક 1 માં દર્શાવવામાં આવી છે. ઓઇલ ઇન્જેક્શનની શરૂઆતમાં, લિફ્ટ વાલ્વ વધે છે, અને જેટ હોલ અને શાફ્ટની સોય વચ્ચેના વલયાકાર ગેપ દ્વારા ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઇંધણ બહાર કાઢવામાં આવે છે. શાફ્ટ સોયનો ઊંધો શંકુ ભાગ, ધુમ્મસ શંકુનો જરૂરી કોણ બનાવે છે.ZS15S15 નોઝલ દંપતી કારણ કે વલયાકાર ક્લિયરન્સ પ્રમાણમાં મોટી છે, તેથી નાના થ્રોટલિંગ અસરને કારણે ઇન્જેક્શનની શરૂઆતમાં, ઉચ્ચ દબાણવાળા બળતણનું ઇન્જેક્શન.જેમ જેમ સોય વાલ્વ વધવાનું ચાલુ રાખે છે તેમ, શાફ્ટની સોયનો ઊંધો શંકુ ભાગ ધીમે ધીમે જેટ છિદ્રમાં પ્રવેશે છે, જેથી કંકણાકાર ક્લિયરન્સ ધીમે ધીમે ઘટે છે, શાફ્ટની સોયનું થ્રોટલ સતત વધે છે, અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ઇંધણ ઇન્જેક્શન ધીમે ધીમે ઘટાડે છે. .

બંધારણની દ્રષ્ટિએ, તે શાફ્ટ સોય નોઝલ જેવું જ છે, તફાવત એ છે કે સોય વાલ્વ બોડીની નોઝલ દિવાલ વધુ જાડી છે, અને સોય વાલ્વનો નોઝલ ભાગ લાંબો છે.ઉદાહરણ તરીકે ZS4S1 ઇન્જેક્ટર લો.ઇન્જેક્શન શરૂ થાય છે, સોય વાલ્વ વધે છે, અને શાફ્ટની સોયના સિલિન્ડર ભાગ અને નોઝલ વચ્ચેના વલયાકાર ગેપ દ્વારા ઉચ્ચ દબાણનું બળતણ છાંટવામાં આવે છે.