પર્કિન્સ સ્પેર પાર્ટ્સ માટે ડીઝલ પંપ સોલેનોઇડ વાલ્વ 7185-900G

સોલેનોઇડ વાલ્વમાં મુખ્ય ભાગ, સ્પૂલ, બેલો, શેલ, ચુંબકીય આઇસોલેશન સ્લીવ, કોઇલ અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે.તેના વિકાસમાં મુખ્યત્વે ચુંબકીય સામગ્રીની પસંદગી, કોર સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન, આર્મેચર સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન, ઇલેક્ટ્રિકલ પેરામીટર ડિઝાઇન, કંટ્રોલ વાલ્વ ડિઝાઇન અને અન્ય પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે.મોટાભાગના ઇન્જેક્ટર સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વિ-સ્થિતિના દ્વિ-માર્ગી સ્વરૂપના હોય છે, જ્યારે પાવર એનર્જી ન હોય ત્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ હોય છે, અને પાવર એનર્જાઇઝ થયા પછી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સક્શન જનરેટ થાય છે, જે આર્મેચરને ઉપર બનાવે છે અને સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે. , અને ઇન્જેક્ટર તેલ છાંટવાનું શરૂ કરે છે.ઓપરેશનના સિદ્ધાંતથી, તે સ્પષ્ટ છે કે જે ઝડપે સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે અને બંધ થાય છે તે ઇન્જેક્ટરના પ્રતિભાવ પ્રદર્શન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.

આજના મોટાભાગના ડીઝલ એન્જિનો વધુને વધુ કડક ઉત્સર્જન નિયમોનો સામનો કરવા માટે સમય-દબાણ નિયંત્રિત ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈન્જેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં "સમય" નિયંત્રણમાં મુખ્યત્વે ઈન્જેક્શન સમય, ઈન્જેક્શન વોલ્યુમ અને ઈન્જેક્ટરના ઈન્જેક્શન રેટ જેવા પરિમાણોના લવચીક ગોઠવણનો સમાવેશ થાય છે.ઉપરોક્ત ગોઠવણ કાર્યોને સાકાર કરવા માટેના મુખ્ય ઘટક તરીકે, સોલેનોઇડ વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ એ ઇન્જેક્ટર અને સમગ્ર ઇન્જેક્શન સિસ્ટમની કામગીરી માટે મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળોમાંનું એક છે. પરિણામે, સોલેનોઇડ વાલ્વ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો થયો છે. મુખ્ય કંપનીઓના ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઇન્જેક્ટર અપડેટ્સનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ.

ઇન્જેક્ટર લેઆઉટના દૃષ્ટિકોણથી, સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર સોલેનોઇડ વાલ્વની નવી પેઢીના મુખ્ય ઉત્પાદકોને તે જ સમયે હાઇડ્રોલિક પ્રતિભાવ સમય ઘટાડવા માટે બિલ્ટ-ઇન, ડૂબી ગયેલ પ્રોગ્રામના ઉપયોગને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે એન્જિનના ઇન્સ્ટોલેશન કદ સાથે મેળ ખાતું ઇન્જેક્ટર મૂળભૂત રીતે અપરિવર્તિત છે.વધુમાં, બિલ્ટ-ઇન પ્રોગ્રામ સાથે સિંક્રનાઇઝ થયેલ મિનિએચરાઇઝેશનનું વલણ માત્ર ખર્ચમાં ઘટાડો કરતું નથી, પરંતુ ઉત્પાદનના જીવનને સુધારવા માટે પણ અનુકૂળ છે.