DLLA152PN269 સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર BOSCH ઇન્જેક્ટર નોઝલ

ઇન્જેક્ટર નોઝલનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ

સોય વાલ્વ કપ્લીંગને ઇન્જેક્ટર નોઝલ કપ્લીંગ પણ કહેવામાં આવે છે. તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કપલિંગ બનાવવા માટે સોય વાલ્વ અને સોય વાલ્વ બોડીથી બનેલું છે. જોડીમાં ગ્રાઉન્ડ થયા પછી, તે વિનિમયક્ષમ નથી. સોય વાલ્વ એસેમ્બલીનો મુખ્ય દોષ એ છે કે નોઝલનો છિદ્ર ભરાયેલો છે અને સીલ ચુસ્ત નથી.

1 તકનીકી મૂલ્યાંકન પદ્ધતિ

(1) બાહ્ય અવલોકન પદ્ધતિ. બળતણ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીની તકનીકી સ્થિતિનો પણ ઇંધણ એટોમાઇઝેશનની ગુણવત્તા પરથી નિર્ણય કરી શકાય છે. ઈન્જેક્શનના દબાણને સમાયોજિત કર્યા પછી, જ્યારે સ્પ્રેમાં અસમાન જાડાઈ સાથે ધુમ્મસના ફોલ્લીઓ અથવા તેલની રેખાઓ હોય, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર હોય છે. કપ્લર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે; જ્યારે ઓઇલ મિસ્ટ અસમાન રીતે વિતરિત થાય છે અથવા ઓઇલ લાઇનની મધ્ય રેખા ત્રાંસી હોય છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે નોઝલ હોલ સ્વચ્છ નથી; જ્યારે છંટકાવ પછી તેલ ટપકતું હોય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે સોય વાલ્વના સીલિંગ શંકુને ચુસ્તપણે સીલ કરેલ નથી.

(2) સીલિંગ ટેસ્ટ. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશરને સામાન્ય દબાણ કરતાં 3-5MPa વધારે હોય તે માટે એડજસ્ટ કરો અને જ્યારે ઇંધણનું દબાણ 20Pa થી 18Pa સુધી ઘટે ત્યારે વીતેલા સમયને તપાસો, જે 9-12s કરતાં ઓછું ન હોવું જોઈએ.

2 બદલી માટે સાવચેતીઓ

ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીની ફેરબદલી નીચેના ક્રમ અને પદ્ધતિમાં હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ: (1) ઇન્જેક્ટર કેપ અને લોક અખરોટને દૂર કરો અને એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને ઢીલો કરો. (2) સ્પ્રિંગ, સ્પ્રિંગ સીટ અને ઇજેક્ટર પિનને ક્રમમાં બહાર કાઢો. (3) વાઈસ પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર હાઉસિંગને ક્લેમ્પ કરો, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની ચુસ્ત કેપને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરો. (4) ડિસેમ્બલ કરેલા ભાગોને સ્વચ્છ ડીઝલ તેલમાં સાફ કરો, અને ભાગો અકબંધ છે કે નહીં તે તપાસો. તે જરૂરી છે કે ઇજેક્ટર સળિયા વાંકો ન હોય, ઇજેક્ટર સળિયાનો સ્ટીલનો બોલ ગોળ કે છાલવાળી ન હોય અને શેલની સંપર્ક સપાટીઓ સરળ અને કાટના નિશાનોથી મુક્ત હોય. (5) એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલને દૂર કરવા અને ઓઈલ પેસેજ, નોઝલ અને ઓઈલ ચેમ્બરને અનબ્લોક કરવા માટે નવા ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટર એસેમ્બલીને ડીઝલ તેલમાં ફ્લશ કરો. (6) એસેમ્બલી સ્ટેપ્સ ડિસએસેમ્બલીની વિરુદ્ધ છે. ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેને વસંતના દબાણ હેઠળ હાથ ધરવા માટે સંપૂર્ણપણે મંજૂરી નથી. (7) નિર્દિષ્ટ ટોર્ક અનુસાર કેપને કડક કરો, પછી ઇજેક્ટર સળિયા, સ્પ્રિંગ સીટ અને પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગને શેલમાં બદલામાં મૂકો અને એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ પર સ્ક્રૂ કરો. નોઝલ ટેસ્ટર પર દબાણને સમાયોજિત કરો, અને પછી પરીક્ષણ પાસ કર્યા પછી ચુસ્ત કેપને લોક કરો.