DLLA154SN533 નવું 100% પરીક્ષણ કરેલ સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર BOSCH ઇન્જેક્ટર નોઝલ

નોઝલ ઇન્જેક્ટરને સારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે આપણે ત્રણ બાબતો જાણવાની જરૂર છે

1 ઈંધણ ફિલ્ટર અને ઈંધણ ટાંકી નિયમિતપણે સાફ કરો. જો ડીઝલ ફિલ્ટર તત્વ નિયમિતપણે સાફ અને બદલવામાં આવતું નથી, અને ડીઝલ ટાંકી સાફ કરવામાં આવે છે, તો બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીને અવરોધિત કરવામાં આવશે, પરિણામે અપર્યાપ્ત બળતણ પુરવઠો થશે. તે જ સમયે, અશુદ્ધ ડીઝલને કારણે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ચોક્કસ ભાગો વધુ પહેરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે, ઇંધણ ફિલ્ટર દર 100 કલાકે અને બળતણ ટાંકીને દર 500 કલાકે સાફ કરવું જોઈએ. બળતણ તેલ ફિલ્ટરને સાફ કરતી વખતે, જો ફિલ્ટર તત્વ અને સીલિંગ રિંગને નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ. બળતણ ટાંકીની સફાઈ કરતી વખતે, બળતણ ટાંકીના તળિયે કાદવ અને પાણી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું જોઈએ.

2,બળતણ સંગ્રહ સીલ થયેલ હોવું જોઈએ. જો બળતણ તેલનો સંગ્રહ નબળી રીતે સીલ કરેલ હોય, તો ધૂળ, રસ્ટ અને ભેજ જેવી અશુદ્ધિઓ અનિવાર્યપણે બળતણ તેલમાં પ્રવેશ કરશે, અને બળતણ તેલ બાહ્ય પરિબળોને કારણે ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને જેલ કરવામાં આવશે. વિવિધ અશુદ્ધિઓ અને ભેજ બળતણ પુરવઠા પ્રણાલી અને એન્જિન સિલિન્ડરમાં બળતણ સાથે પ્રવેશ કરે છે, જે ઇંધણ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વધારે છે અને પ્રારંભિક નુકસાનનું કારણ બને છે. વાસ્તવિક જાળવણીમાં જાણવા મળ્યું છે કે ડીઝલ એન્જિનની ઇંધણ પ્રણાલીના ચોકસાઇના જોડાણ ભાગોના વસ્ત્રો મુખ્યત્વે ડીઝલ તેલમાં રહેલા સખત ઘર્ષક કણોને કારણે થાય છે. તેથી, બળતણ તેલના સંગ્રહ અને સીલિંગને મજબૂત બનાવવાથી બળતણ ઇન્જેક્શન કપલિંગ ભાગોની સેવા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવી શકાય છે.

3,મિશ્રિત તેલનો ઉપયોગ કરશો નહીં. ઉપયોગ દરમિયાન ડીઝલ તેલમાં એન્જિન ઓઈલ, ગેસોલિન, આલ્કોહોલ વગેરે ઉમેરવાનું યાદ રાખો, અન્યથા ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટરની સર્વિસ લાઈફ ઘટી જશે.