ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-6280 093400-9340 કોમાત્સુ ટ્રક, કોમાત્સુ વ્હીલ લોડર માટે ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરની સમસ્યાઓના નિદાનમાં ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય સમસ્યાઓનું કારણ અને નિરાકરણ, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી નિદાન પદ્ધતિઓ છે: સિંગલ સિલિન્ડર ઓઇલ સ્ટોપ પદ્ધતિ, તાપમાન શોધવાની પદ્ધતિ અને પલ્સ પદ્ધતિ, જેમાંથી આપણે જાણી શકીએ છીએ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર. વ્યાવસાયિક અને તકનીકી છે, જે ખામી નિદાન પદ્ધતિના વૈજ્ઞાનિક ઉપયોગ પર ભાર મૂકે છે.વધુમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર સામાન્ય સમસ્યાઓ છે: (1) નોઝલ ગંભીર કાર્બન;(2) સોય વાલ્વ અટવાઇ જાય છે;(3) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર બોડીમાં ગંભીર કાટ છે;(4) સોય વાલ્વ કપલ ભાગો પહેરો.આ ખામી ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય કામગીરીને ઘણી હદ સુધી અસર કરે છે અને સમયસર અને અસરકારક જાળવણીના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે.

નોઝલમાં ગંભીર કાર્બન બાઈન્ડીંગ પ્રોબ્લેમ થાય છે અનહુઈ ડીઝલ એન્જીનની સમસ્યાઓમાં કાર્બન બાઈન્ડીંગ પ્રોબ્લેમ સૌથી સામાન્ય છે.વ્યવહારમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કાર્બન માટે ઘણા કારણો છે, પરંતુ મુખ્યત્વે નીચેના બે કારણોમાંથી:

(1) સોય વાલ્વની સીલિંગ સારી નથી.અસરકારક તેલ ઇન્જેક્શનની ખાતરી કરવા માટે સારી સીલિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ આધાર છે.સોય વાલ્વની નબળી સીલિંગને કારણે, બળતણના ઇન્જેક્શન અથવા સિલિન્ડરના કઠણના અપૂર્ણ દહનમાં પરિણમે છે.આ રીતે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં, કાળા ધુમાડાનો સતત દેખાવ, અને પછી ઓઇલ નોઝલ કાર્બનની ઘટના તરફ દોરી જાય છે.વ્યવહારિક દૃષ્ટિકોણથી, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો સૂચવે છે કે બળતણ બર્નિંગ અપૂરતું છે, જે ધીમે ધીમે બળતણ ઇન્જેક્ટરના નોઝલમાં ગંભીર કાર્બન રચનાનું કારણ બને છે.