ડેલ્ફી ઓટો માટે હાઇ પરફોર્મન્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર EJBR01801Z ડીઝલ ઇન્જેક્ટર કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર એન્જિન પાર્ટ્સ

ઇન્જેક્ટર નોઝલ એ ઇંધણ ઇન્જેક્શન અને એટોમાઇઝેશનને જોડતો એક મહત્વપૂર્ણ ચોકસાઇ ઘટક છે, અને ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમની કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા નોઝલની અંદરના પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થાય છે. નોઝલના ઇનલેટમાં પ્રેશર ચેમ્બરમાં બળતણ, પ્રવાહ ચેનલના સંકોચનનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર, બળતણનો પ્રવાહ દર વધે છે, સ્થાનિક દબાણ બળતણના સંતૃપ્તિ વરાળના દબાણથી નીચે આવે છે, પરિણામે પોલાણ થાય છે. ઉચ્ચ-દબાણની પરિસ્થિતિઓમાં સતત ઉત્પન્ન થતા પોલાણ પરપોટાનું પતન, માઇક્રો-જેટનું પતન અને સ્પ્રે હોલની આંતરિક સપાટીની અસરને કારણે ઉત્પન્ન થયેલ તેની અસર દબાણ, સમય પસાર થવા સાથે, સ્પ્રે છિદ્રની આંતરિક સપાટી ઉત્પન્ન કરશે. તિરાડો અને ક્રેટર્સ, નોઝલના આંતરિક પ્રવાહ અને સ્પ્રે એટોમાઇઝેશનને અસર થશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, નોઝલ નિષ્ફળ જશે. તેથી, નોઝલની અંદરના પોલાણ પ્રવાહના વિકાસ અને સ્પ્રે હોલની આંતરિક દિવાલની સપાટી પર પોલાણના વસ્ત્રોના વિકાસનો અભ્યાસ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

નોઝલના ભૌમિતિક પરિમાણો પોલાણ પ્રવાહ અને પોલાણના વસ્ત્રો પર વધુ પ્રભાવ ધરાવે છે. શેરવાની એટ અલ. અને લી એટ અલ. સિમ્યુલેશન પૃથ્થકરણ દ્વારા નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે નોઝલના ટેપરમાં વધારો નોઝલની અંદરની સપાટી પરના પોલાણના વસ્ત્રો પર બબલ તૂટી જવાની અસરને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને નોઝલની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થશે. લી એટ અલ. હાનયાંગ યુનિવર્સિટીએ પ્રાયોગિક અભ્યાસ હાથ ધર્યો હતો અને જાણવા મળ્યું હતું કે નોઝલની લંબાઈ અને વ્યાસનો ગુણોત્તર જેટલો મોટો હશે, પોલાણ પેદા કરવા માટે વધુ ઊર્જાની જરૂર પડશે, એટલે કે, નોઝલની લંબાઈ વધવાથી પોલાણ દબાવવામાં આવે છે. બ્રુસિનિયા એટ અલ. નળાકાર અને શંક્વાકાર નોઝલના હાઇડ્રોડાયનેમિક પ્રદર્શનની તુલના કરી અને જાણવા મળ્યું કે શંક્વાકાર નોઝલમાં આંતરિક પ્રવાહની ડિગ્રી નોંધપાત્ર રીતે ઘટી છે, અને પ્રવાહની એકંદર એકરૂપતા નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ છે. પોલાણના જોખમની આગાહીના સંદર્ભમાં, ડુલર એટ અલ. તેમના વિશ્લેષણ પરથી તારણ કાઢ્યું કે દિવાલની નજીકના પોલાણ પરપોટા અસમપ્રમાણ રીતે તૂટી જશે અને નોઝલની આંતરિક દિવાલથી દૂર બાજુની દિવાલ પર માઇક્રો-જેટ અસરનો પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરશે. ઝાંગ એટ અલ. વિવિધ તબક્કાઓ વચ્ચે માસ ટ્રાન્સફર રેટનો અભ્યાસ કરીને વિવિધ તબક્કાઓ વચ્ચે માસ ટ્રાન્સફર રેટના સિદ્ધાંત પર આધારિત એક નવું પોલાણ પહેરવાનું અનુમાન મોડેલ મેળવ્યું અને તેને સરળ નોઝલમાં ચકાસ્યું, પરંતુ મોડેલ પોલાણના જોખમની ચોક્કસ આગાહી કરી શક્યું નથી, અને તે નથી. પોલાણના જોખમની આગાહી કરવી શક્ય છે. જો કે, મોડલ પોલાણ જોખમનું ચોક્કસ જથ્થાત્મક લાક્ષણિકતા પ્રદાન કરવામાં અસમર્થ છે. હાલમાં, નોઝલમાં પોલાણના વસ્ત્રોના જોખમનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, મુખ્ય ધ્યાન નોઝલના વિસ્તાર પર છે જ્યાં પોલાણ થવાની સંભાવના છે અને નોઝલની અંદર વિવિધ સ્થાનો પર પોલાણના વસ્ત્રોની ડિગ્રીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. જો કે, પોલાણ થવાની સંભાવના હોય તેવા વિસ્તારોમાં વસ્ત્રોની ડિગ્રીની કોઈ જથ્થાત્મક રજૂઆત નથી, અને પોલાણના નુકસાનના જોખમ પર નોઝલના ભૌમિતિક પરિમાણોની અસરમાં સંશોધનનો અભાવ છે.