ઇન્જેક્શન નીડલ માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર 0445120025 માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામાન્ય રેલ વાલ્વ F00RJ00834

ગતિશીલ બેઠક લાક્ષણિકતાઓના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સંશોધન પછી, સોય વાલ્વ લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયાનું ગતિશીલ ગતિ સમીકરણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને સ્થિર સંતુલન સમીકરણ સાથે સરખામણી કરવામાં આવી હતી. પ્રાયોગિક સંશોધન અને સૈદ્ધાંતિક વિશ્લેષણની શ્રેણી દ્વારા, તારણો નીચે મુજબ છે: , સ્થિર સ્થિતિની તુલનામાં, સોય વાલ્વનું ગતિશીલ ઉદઘાટન દબાણ નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, પરંતુ ગતિશીલ બંધ દબાણ પ્રમાણમાં ઓછું છે, જે નજીકથી સંબંધિત છે. એન્જિન ઓપરેટિંગ શરતો. કારણ કે સોય વાલ્વમાં ગતિશીલ બેઠકની વિશેષતાઓ હોય છે, તે ઈન્જેક્શનના પછીના તબક્કામાં ઓઈલ ખેંચવાનો વ્યાસ પણ વધારે છે, જેનાથી સ્પ્રેની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થાય છે, અને ઓઈલ નોઝલનું જીવન પણ ટૂંકું થાય છે, જે ઉત્સર્જન સૂચકાંક માટે જોખમ ઊભું કરે છે. . ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ કપ્લિંગ લાગુ કરવાની પ્રક્રિયામાં, ખૂબ જ કઠોર ઓપરેટિંગ વાતાવરણને કારણે, સીલિંગ શંકુની સપાટી ઘસારો અને ફાટી જવાની સંભાવના છે. તેનું કારણ બળતણમાં પેદા થતી અશુદ્ધિ અને સોય વાલ્વ બેઠેલી હોય ત્યારે અસર બળને કારણે છે. ઘસારો અને આંસુ પછી, તે સીલિંગ શંકુ સપાટીના વિકૃતિનું કારણ બનશે, સપાટીની ખરબચડી વધારશે, સીલિંગ અસરને ગંભીરપણે ઘટાડે છે અને સારી સ્પ્રે અસર પેદા કરવામાં નિષ્ફળ જશે. આ ઉપરાંત, તેલ ટપકશે, અને ડીઝલ તેલ સંપૂર્ણપણે બાળી શકાશે નહીં. કમ્બશન ચેમ્બર, ઈન્જેક્શન છિદ્રો અને સક્રિય ઠંડા ભાગોમાં, અતિશય કાર્બન થાપણો ઉત્પન્ન થાય છે, જેના પરિણામે ઈન્જેક્શન છિદ્રોમાં અવરોધ આવે છે. અંતે, ડીઝલ એન્જિનની શક્તિમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો, પરિણામે વધુ ચોક્કસ બળતણનો વપરાશ થયો હતો.