ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર BOSCH ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA150SN739

ઇન્જેક્શન વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિકલી એક્ટ્યુએટ થાય છે. કંટ્રોલ યુનિટ એન્જિન ઓપરેટિંગ સ્ટેટ સંબંધિત વર્તમાન સેન્સર ડેટાના આધારે ઈન્જેક્શન વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે વિદ્યુત કઠોળની ગણતરી કરે છે અને તેનું નિયંત્રણ કરે છે. ઈન્જેક્શન વાલ્વમાં વાલ્વ બોડીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ચુંબક વિન્ડિંગ અને નોઝલ સોય માટે માર્ગદર્શિકા અને મેગ્નેટ આર્મેચર સાથે નોઝલ સોય હોય છે. જ્યારે કંટ્રોલ યુનિટ મેગ્નેટ વિન્ડિંગ પર વોલ્ટેજ લાગુ કરે છે, ત્યારે નોઝલની સોય તેની વાલ્વ સીટ પરથી ઉપર આવે છે અને ચોકસાઇવાળા બોર છિદ્રને મુક્ત કરે છે. વોલ્ટેજ ઘટતાની સાથે જ, સ્પ્રિંગ નોઝલની સોયને વાલ્વ સીટ પર પાછી દબાવી દે છે અને બોરનું છિદ્ર ફરીથી બંધ થઈ જાય છે.

જ્યારે ઇન્જેક્શન વાલ્વ ખુલ્લું હોય ત્યારે પ્રવાહ દર ચોકસાઇ બોર છિદ્ર દ્વારા ચોક્કસપણે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. ઑપરેટિંગ સ્ટેટ માટે ગણતરી કરેલ ઇંધણના જથ્થાને ઇન્જેક્ટ કરવા માટે, કંટ્રોલ યુનિટ ફ્લો રેટની તુલનામાં ઇન્જેક્શન વાલ્વ માટે ઓપનિંગ સમયની ગણતરી કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે ચોક્કસ બળતણ જથ્થો હંમેશા ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. વાલ્વ સીટની ડિઝાઇન અને ચોકસાઇવાળા બોર હોલ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઇંધણ શ્રેષ્ઠ રીતે અણુકૃત છે.