< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA145P606 ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA145P606

ઉત્પાદન વિગતો:

  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ: CU
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • મોડલ નંબર:DLLA145P574
  • શરત:નવી
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:6 પીસ
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:3-5 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:10000
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનોની વિગતો

    15 14 1 09 1 10 1 (2) 1 07

    ઉત્પાદન નામ DLLA145P606
    એન્જિન મોડલ /
    અરજી /
    MOQ 6 પીસી / વાટાઘાટ
    પેકેજિંગ વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત
    લીડ સમય ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો
    ચુકવણી T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે

     

     

     

    સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર સિસ્ટમ વિશે

    કોમન રેલ ટેક્નૉલૉજી એ હાઇ-પ્રેશર ઑઇલ પંપ, પ્રેશર સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU)થી બનેલી બંધ-લૂપ સિસ્ટમનો સંદર્ભ આપે છે જે ઇન્જેક્શન પ્રેશર અને ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયાને એકબીજાથી સંપૂર્ણપણે અલગ કરે છે. સાર્વજનિક તેલ પુરવઠા પાઈપમાં ઓઈલ પ્રેશર દ્વારા સાર્વજનિક ઓઈલ સપ્લાય પાઈપમાં ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઈંધણ પહોંચાડવા માટે તે એક ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઓઈલ પંપ છે, જેથી ચોક્કસ નિયંત્રણ હાંસલ કરી શકાય, જેથી હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપનું દબાણ અને એન્જિન સ્પીડ ફાઇવ બંધ, એન્જિન સ્પીડ ચેન્જ ડિગ્રી સાથે ડીઝલ એન્જિન ઓઇલ સપ્લાય પ્રેશરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે. હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ મુખ્યત્વે લો-પ્રેશર ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, હાઈ-પ્રેશર ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ અને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી બનેલી છે..

     

    સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપ, પ્રેશર સેન્સર અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) થી બનેલી બંધ-લૂપ સિસ્ટમનો સંદર્ભ આપે છે, જે ઇન્જેક્શન દબાણ અને ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયાને એકબીજાથી સંપૂર્ણપણે અલગ કરે છે, જે સંપૂર્ણપણે અલગ છે. કેમેશાફ્ટ દ્વારા સંચાલિત અગાઉની ડીઝલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ. તે એક ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપ છે જે ઓઇલ રેલમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા બળતણને પહોંચાડે છે, ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે રેલમાં તેલના દબાણ દ્વારા, જેથી ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલના પાઇપનું દબાણ એન્જિનની ગતિથી સ્વતંત્ર હોય, મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે. એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર સાથે ડીઝલ એન્જિન ઓઇલ સપ્લાય પ્રેશરની ડિગ્રી.

     

    ડીઝલ હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમમાં હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ અને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંથી, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લો-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને હાઇ-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વહેંચાયેલી છે. લો-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ઇંધણ ટાંકી, ઇંધણ ટ્રાન્સફર પંપ, ઇંધણ ફિલ્ટર અને લો-પ્રેશર ઓઇલ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે; હાઇ-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં હાઇ-પ્રેશર પંપ, હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ રેલ, ઇન્જેક્ટર અને હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે; ઇલેક્ટ્રોનિક ડીઝલ કંટ્રોલ (EDC) માં સેન્સર, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), એક્ટ્યુએટર્સ (સોલેનોઇડ વાલ્વ, પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ, ગ્લો પ્લગ કંટ્રોલ યુનિટ્સ, બૂસ્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર્સ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ સર્ક્યુલેશન રેગ્યુલેટર, થ્રોટલ વાલ્વ વગેરે સાથે ઇન્જેક્ટર સહિત) અને વાઇરિંગનો સમાવેશ થાય છે. હાર્નેસ

     

     


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો