કેટરપિલર CAT C4 એન્જિન માટે ડેન્સો માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 370-7287 સામાન્ય રેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 3707287

શ્રેષ્ઠ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર એન્જિનને મહત્તમ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા સક્ષમ બનાવે છે જ્યારે ઇંધણનો વપરાશ ઓછો કરે છે અને પ્રદૂષણ ઘટાડે છે. નવીનતમ ટેક્નોલોજીવાળા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ એર મિક્સિંગ સાથે સચોટ ઇંધણ આપીને કાર્બન અને ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. આ લેખ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર શું છે અને તે ડીઝલ, કુદરતી ગેસ અને હાઇડ્રોજન એન્જિન તેમજ હાઇડ્રોજન ઇંધણ સેલ વાહનોમાં કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની રૂપરેખા આપે છે.

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર શું કરે છે?

ઇંધણ ઇન્જેક્ટર એન્જિનના આંતરિક કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇંધણના ઇન્જેક્શનનું નિયમન કરે છે જ્યાં તેને હવા સાથે ભળીને સળગાવવામાં આવે છે. કમ્બશન ચેમ્બર એ છે જ્યાં ડીઝલ, હાઇડ્રોજન અને કુદરતી ગેસની રાસાયણિક ઊર્જા વાહન માટે શક્તિમાં રૂપાંતરિત થાય છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) દ્વારા કાર્ય કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્જેક્ટર કાર્યક્ષમ કમ્બશનની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ પ્રમાણમાં ઇંધણ પહોંચાડે છે.

ડીઝલ ઇન્જેક્ટર કેવી રીતે કામ કરે છે?

ડીઝલ એન્જિનમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં સોલેનોઇડ (એક પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ), નોઝલ અને ઇન્જેક્ટર બોડીમાં સોયનો સમાવેશ થાય છે. આધુનિક ડીઝલ એન્જિન ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન છે, એટલે કે બળતણ સીધું કમ્બશન ચેમ્બરમાં પહોંચાડવામાં આવે છે.

સિલિન્ડરમાં, પિસ્ટનની ઉપરની હિલચાલ દ્વારા હવા સંકુચિત થાય છે. જેમ જેમ પિસ્ટન તેના પાથની ટોચની નજીક આવે છે તેમ, સોલેનોઇડને વિદ્યુત સંકેત મોકલવામાં આવે છે, જેના કારણે ઇન્જેક્ટરની સોય ઉપાડવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઇંધણ (37,000 psi સુધી) નોઝલમાંથી અને કમ્બશન ચેમ્બરમાં ભળી જાય છે. હવા કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક દ્વારા બનાવેલ એલિવેટેડ તાપમાનને કારણે, હવા-બળતણ મિશ્રણ સ્વતઃ સળગે છે, પાવર બનાવે છે અને એન્જિનના પિસ્ટન ચલાવે છે.

ઉચ્ચ બળતણ દબાણ અને અપવાદરૂપે ઝીણા ઇન્જેક્ટર નોઝલ છિદ્રોનું સંયોજન વધુ સખત ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે હવા અને બળતણનું શ્રેષ્ઠ મિશ્રણ સુનિશ્ચિત કરે છે. ડીઝલ એન્જિનમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એક પાવર સ્ટ્રોકમાં બહુવિધ પલ્સ ફાયર કરી શકે છે જેનો ઉપયોગ અવાજ ઘટાડવા અને ઉત્સર્જન નિયંત્રણ માટે થઈ શકે છે.