ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર EJBR04701D કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર એન્જિનના ભાગો

1. કૂલિંગ સિસ્ટમની જાળવણી
પ્રથમ, ઠંડા સિઝનમાં ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, એન્ટિફ્રીઝને ઇન્જેક્ટ કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિનને એન્ટિફ્રીઝ સાથે ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવતું નથી, ત્યારે તેને ગરમ કરવા માટે 60℃ ગરમ પાણીની જરૂર પડે છે. પછી જ્યાં સુધી ગરમ પાણી બહાર ન આવે ત્યાં સુધી કૂલીંગ સિસ્ટમમાં 60℃ ગરમ પાણી રેડો. ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા પાણીની ટાંકી ગરમ પાણીથી ભરેલી છે તેની ખાતરી કરો. બીજું, ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ઠંડકનું પાણીનું તાપમાન 75℃ કરતા વધારે હોવું જોઈએ, અને ટૂંકા ગાળાના શટડાઉન સ્થિતિમાં ઠંડકનું પાણીનું તાપમાન 40℃ કરતા ઓછું હોઈ શકે છે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરતું નથી, ત્યારે આંતરિક ઠંડું અને ક્રેકીંગ નુકસાનને ટાળવા માટે લાંબા ગાળાના શટડાઉન માટે આંતરિક પાણી છોડવું આવશ્યક છે. ત્રીજું, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન શિયાળામાં સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ. જ્યારે તાપમાન 5℃ ની નીચે હોય, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનને સ્ટોરેજમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તેણે ખાતરી કરવી જોઈએ કે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઓછું છે, અને પછી ઠંડું અને ક્રેકીંગ ટાળવા માટે ઠંડુ પાણી છોડવામાં આવે છે. ચોથું, એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, ઠંડુ પાણી ઉમેરવું આવશ્યક છે અને પાણીની સપાટી યોગ્ય હોવી જોઈએ. ઓપરેશન દરમિયાન, પાણીની ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર તપાસવા પર ધ્યાન આપો. પાંચમું, યોગ્ય રીતે પાણી ઉમેરો. જો એન્જિનમાં પાણીની અછત હોય અને વધુ ગરમ થાય, તો તેને તરત જ બંધ કરવાની સખત મનાઈ છે. તે થોડા સમય માટે ઓછી ઝડપે ચાલવું જોઈએ. પાણીનું તાપમાન ઘટ્યા પછી, ગરમ પાણી ઉમેરો. જો તમારે ઠંડુ પાણી ઉમેરવું હોય, તો તમારે સિલિન્ડર હેડ અને એન્જિનના શરીરની અસમાન ગરમી અને તિરાડોને ટાળવા માટે 15 મિનિટ માટે બંધ કર્યા પછી ધીમે ધીમે ઠંડુ પાણી ઉમેરવું જોઈએ. જ્યારે એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે, ત્યારે ગરમ હવાના બર્નને ટાળવા માટે રેડિયેટર કેપ ખોલી શકાતી નથી. છઠ્ઠું, કૂલિંગ સિસ્ટમમાં સ્કેલ સાફ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે એન્જિન 1000 કલાક ચાલે છે. સફાઈ કરતા પહેલા, એન્જિન સામાન્ય તાપમાને હોવું જોઈએ અને પછી બંધ કરવું જોઈએ. જ્યારે પાણીનું તાપમાન 50 ℃ સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે ઠંડુ પાણી છોડવું જોઈએ.

2. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ જાળવણી

સૌપ્રથમ, ઠંડા સિઝનમાં પ્રવેશતા પહેલા, શિયાળાના લુબ્રિકન્ટને બદલવું આવશ્યક છે, અને તે જ સમયે નવું તેલ ફિલ્ટર બદલવું આવશ્યક છે, અને તેલનું દબાણ ગેજ તપાસવું જોઈએ. જ્યારે તાપમાન -10℃ ની નીચે હોય, જ્યારે પ્રીહિટીંગ ઉપકરણ સાથે ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો, ત્યારે પહેલા પ્રીહિટીંગ સ્વીચ ચાલુ કરો અને 30 સેકન્ડ માટે પ્રીહિટ કરો. બીજું, ડીઝલ એન્જીન શરૂ કરતા પહેલા, ડીઝલ લુબ્રિકન્ટને ઢાંકેલી ડોલમાં મૂકો, અને ઓઈલ પેન સ્થાપિત કરતા પહેલા તાપમાન 70-80℃ સુધી પહોંચે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને ગરમ પાણીમાં મૂકો. એ નોંધવું જોઈએ કે લુબ્રિકન્ટને ઉકળતા સ્થિતિમાં ગરમ ​​કરવા માટે સખત પ્રતિબંધ છે, અને તેલના તવાને શેકવા માટે ખુલ્લી જ્વાળાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે પણ પ્રતિબંધિત છે, લુબ્રિકન્ટને બગડવા માટે છોડી દે છે. ત્રીજું, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન લાંબા સમય સુધી બંધ હોય, ત્યારે ઓઇલ પેન લુબ્રિકન્ટને ડ્રેઇન કરો અને સ્ટેન્ડબાય ઉપયોગ માટે તેને સ્વચ્છ ડોલમાં મૂકો.