બિલાડીના એન્જિન માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ઇન્જેક્ટર 177-4754 10R-9237 ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 3126 3126B 3126E સ્પેર પાર્ટર્ટ

1. ડીઝલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ
ડીઝલ ફિલ્ટરનું કાર્ય એન્જિન સપ્લાય સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા ડીઝલને ફિલ્ટર કરવાનું છે અને કમ્બશનમાં ભાગ લેવા માટે સ્વચ્છ ડીઝલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે તેની ખાતરી કરવાનું છે. ડીઝલ ફિલ્ટરમાં સ્વ-સફાઈનું કાર્ય ન હોવાથી, જો ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ ખૂબ લાંબા સમય સુધી કરવામાં આવે છે, તો ડીઝલની અશુદ્ધિઓ ડીઝલ ફિલ્ટરમાં ભેગી થશે અને ફિલ્ટરમાં અવરોધ પેદા કરશે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે ડીઝલ એન્જિનને અટકી જશે અને સામાન્ય રીતે શરૂ કરી શકશે નહીં. ડીઝલ એન્જિનના દૈનિક જાળવણી દરમિયાન, ડીઝલ એન્જિન સપ્લાય સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ માઇલેજ અથવા સમય અનુસાર ડીઝલ ફિલ્ટરને સમયસર બદલવું જોઈએ. નોંધ: કેટલાક ડીઝલ ફિલ્ટર્સમાં ટોર્ક ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ હોય છે. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ડીઝલ ફિલ્ટરને જરૂરીયાતો અનુસાર યોગ્ય રીતે બદલવું જોઈએ જેથી કરીને જોઈન્ટ પર કોઈ ઓઈલ લીકેજ ન થાય.
2. તેલ-પાણી વિભાજકની સફાઈ
ડીઝલ એન્જિનોમાં સામાન્ય રીતે ડીઝલમાંથી પાણીને અલગ કરવા માટે ઓઇલ-વોટર સેપરેટર હોય છે જેથી ડીઝલમાં પાણી કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશી ન શકે જેથી ડીઝલના કમ્બશન અને કામમાં અવરોધ ન આવે. તેવી જ રીતે, તેલ-પાણી વિભાજક પાસે સ્વ-સફાઈ કાર્ય નથી. વિભાજિત પાણી સામાન્ય રીતે તેલ-પાણી વિભાજકના તળિયે એકત્ર થશે. જો તેલ-પાણી વિભાજક ખૂબ પાણી ભેગું કરે છે, તો તે ડીઝલના પુરવઠાને પણ અવરોધિત કરી શકે છે, જેનાથી દહનમાં ભાગ લેવા માટે કમ્બશન ચેમ્બરમાં થોડું પાણી પ્રવેશી શકે છે. આ સમયે, એન્જિનના એક્ઝોસ્ટમાંથી સફેદ ધુમાડોનો મોટો જથ્થો બહાર આવશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, એન્જિન અટકી જશે. ડીઝલ એન્જિનના રોજિંદા જાળવણીમાં, તેલ-પાણીના વિભાજકના તળિયે આવેલા ડ્રેઇન બોલ્ટને નિયમિત અંતરાલે ઢીલું કરો અને જ્યારે તમે વિભાજકમાંથી સ્વચ્છ બળતણ વહેતું જુઓ ત્યારે તેને કડક કરો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તેલ-પાણીના વિભાજકમાં પાણી છે. એન્જિન સ્ટોલિંગ નિષ્ફળતાની ઘટનાને ટાળવા માટે મર્યાદા મૂલ્યને ઓળંગતું નથી.