CAT ઓટો ફ્યુઅલ કોમન રેલ નોઝલ ઇન્જેક્ટર માટે ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ ઇન્જેક્શન 249-0713

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે, આપણે કાળજીપૂર્વક સાફ કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને નવા બદલાયેલા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કપલ ભાગો.કેટલીકવાર, સારી ગુણવત્તાવાળા ઇન્જેક્ટરની સ્પ્રે ગુણવત્તા દૂર કરવામાં આવે છે, સાફ કરવામાં આવે છે અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સ્પ્રેની ગુણવત્તા બગડે છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.આનું કારણ એ છે કે નોઝલ સોય વાલ્વ કોનનો ઉપયોગ કર્યા પછી અને નોઝલ નીડલ વાલ્વ બોડી ટેપર હોલ સીલિંગ રીંગ બેલ્ટ પહેરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ તે હજી પણ સારી રીતે સીલ થયેલ છે, એકવાર દૂર કર્યા પછી અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, સોય વાલ્વ સોયની મૂળ સીલિંગ સ્થિતિમાં છે. સોય વાલ્વ પરિભ્રમણ દ્વારા વાલ્વ બોડીને નુકસાન થાય છે.તેથી, ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટર પરીક્ષણ કર્યા વિના અને તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે તેની પુષ્ટિ કર્યા વિના ઇન્જેક્ટરને આંધળા રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ નહીં.કોન પેડ માટે ગાસ્કેટ સાથેના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર માટે, જેમ કે ડોંગફેંગ ડીઝલ એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને હેંગઝોઉ ડીઝલ એન્જિન સિરીઝના ડીઝલ એન્જિન માટે, નોઝલ ટાઈટ કેપને ઢીલી કરતા પહેલા, કોન પેડને પહેલા દૂર કરવું જોઈએ, જેથી શંકુ પૅડ દ્વારા રાખવામાં આવેલી નોઝલની નીડલ વાલ્વ બૉડીને ટાળવા માટે, નોઝલ ટાઈટ કૅપ સાથે ફરતી, પરિણામે નોઝલ સોય વાલ્વ બૉડી પોઝિશનિંગ પિન તૂટી જાય છે, ઇન્જેક્ટર શેલ અને નોઝલની સોયને પણ વાલ્વ બૉડી પોઝિશનિંગ પિન હોલ ક્રેકીંગ બનાવો [માટે પોઝિશનિંગ પિન સાથેના શેલ, જેમ કે ફાવ બીગ ફાયરવુડ અને ફાવ ટીન ફાયરવુડ સીરીઝ ડીઝલ એન્જીન, ડોંગફેંગ ડીઝલ સીરીઝ ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, નોઝલ ટાઈટ કેપને ઢીલું કરતા પહેલા, પહેલા ઈન્જેક્શન પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા જોઈએ, જેથી નોઝલના કપલ ભાગોને ટાળી શકાય. બહારના નોઝલ સ્પ્રિંગ પ્રેશરમાં, પોઝિશનિંગ પિન મોટો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જેથી પોઝિશનિંગ પિન તૂટી જાય છે અને પિન હોલ ક્રેક પણ થાય છે.