ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હેડ રોટર 146405-4220 પંપના ભાગો ડીઝલ એન્જિનના ભાગો ડીઝલ પંપ ફ્યુઅલ હેડ રોટર

પંપ હેડ બોડી ગાસ્કેટ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટ્રક્ચર અને પ્રક્રિયામાં છિદ્રોની એક પંક્તિની શક્યતાનો પ્રાયોગિક રીતે અભ્યાસ કરો. પંપ હેડની પરંપરાગત હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયામાં, આંતરિક ક્રોસ સુસંગત છિદ્રો પર તણાવની સાંદ્રતા સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાતી નથી, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તિરાડો પેદા થઈ શકે છે, જે આખરે પંપ હેડને સ્ક્રેપિંગ તરફ દોરી જાય છે અને સીધા આર્થિક નુકસાનનું કારણ બને છે. . જોકે ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો અનુસાર, આ જગ્યાએ R3Inlrn ગોળાકાર ખૂણા વધારવા માટે, પરંતુ પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો વાસ્તવિક ઉત્પાદન ખાતરી આપી શકાતી નથી. પરંપરાગત હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાની ખામીઓને સુધારવા માટે, પંપ હેડ બોડી સામગ્રીના નમૂનાઓ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટ્રક્ચરના છિદ્રોની એક પંક્તિનો ઉપયોગ કરીને ક્રોસ-હોલને રદ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મોના આંતરિક વિસ્તારને તપાસો. અને માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર, સંદર્ભ પ્રદાન કરવાની પ્રક્રિયામાં સુધારણા ચાલુ રાખવા માટે!

પંપ હેડ બોડી (વાલ્વ બોક્સ તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ ઓઇલફિલ્ડ સિમેન્ટેડ ફ્રેક્ચરિંગ પ્લેન્જર પંપના હાઇડ્રોલિક છેડાનો મુખ્ય ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે મોટા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ ફોર્જિંગથી બનેલો હોય છે અને ઉચ્ચ દબાણ (લગભગ 90MPa) ના કારણે ટેમ્પર્ડ હોય છે. જ્યારે તે કામ કરે છે, અને તાકાત અને વિશ્વસનીયતા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે.

પરંપરાગત પંપ હેડ બોડી હીટ ટ્રીટમેન્ટ ક્રોસ સુસંગત છિદ્રો સાથે ખાલી આંતરિક ડિઝાઇન, થર્મલ તણાવ અને સંગઠનાત્મક તાણની રચનાના શમન સમયે તેની સુસંગત રેખા વધુ જોખમી છે પરંતુ સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાતી નથી, પરિણામે ખાલી ક્વેન્ચિંગ ક્રેકીંગ સ્ક્રેપનું વાસ્તવિક ઉત્પાદન થાય છે, અને સીધા આર્થિક નુકસાનનું કારણ બને છે; શેષ હીટ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટ્રેસ ઉપરાંત પંપ હેડ બોડીના આંતરિક ઉચ્ચ દબાણની સુપરપોઝિશન કેન્દ્રિય તાણના કારણે પંપ હેડ બોડીમાં અગાઉથી તિરાડ પડે છે, પંપ હેડ બોડીની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી થાય છે. તેથી, છિદ્રોના સમૂહને રદ કરીને, છિદ્રોની એક પંક્તિના હીટ ટ્રીટમેન્ટ માળખાના ઉપયોગને ધ્યાનમાં રાખીને, સુસંગત છિદ્રોની હીટ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કરવો આવશ્યક છે, પરંતુ છિદ્રોની હરોળમાં ઘટાડો એનો અર્થ એ છે કે quenching પ્રવાહી માર્ગો ઘટાડો, ફોર્જિંગ દ્વારા quenched કરી શકાય પ્રશ્ન છે.