ઇંધણ પંપ એન્જિન સ્પેર માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું નવું ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ હેડ રોટર 096400-0232 VE હેડ રોટર

1, કાર્ય સિદ્ધાંત
(1) કૂદકા મારનારને ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને પંપ બોડીમાં આદાનપ્રદાન થાય છે. જ્યારે કૂદકા મારનાર ઉપરની તરફ જાય છે, ત્યારે પંપ બોડીના ઇનલેટ ચેમ્બરનું પ્રમાણ વધે છે, નકારાત્મક દબાણ પેદા કરે છે, અને બળતણ ઇનલેટ ચેમ્બરમાં ખેંચાય છે; (2) જ્યારે કૂદકા મારનાર નીચે તરફ જાય છે, ત્યારે પંપના શરીરની ઇનલેટ ચેમ્બર વધે છે, નકારાત્મક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, અને બળતણ ઇનલેટ ચેમ્બરમાં ખેંચાય છે.
(2) જ્યારે કૂદકા મારનાર નીચે તરફ જાય છે, ત્યારે પંપ બોડીના ઓઇલ આઉટલેટ ચેમ્બરનું પ્રમાણ ઘટે છે અને તેલનું દબાણ વધે છે. જ્યારે ઓઇલ પ્રેશર ઓઇલ આઉટલેટના ઓપનિંગ પ્રેશર સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ ખુલે છે અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇંધણને ઇન્જેક્ટર નોઝલ સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે.
ઇન્જેક્ટર નોઝલ એ એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં છાંટવામાં આવતા હાઇ-પ્રેશર ફ્યુઅલ મિસ્ટ હશે, જે પાવર ઉત્પન્ન કરવા માટે હવાના કમ્બશન સાથે મિશ્રિત થશે.
2, જાળવણી અને સાવચેતીઓ
(1) ફ્યુઅલ સિસ્ટમની સીલિંગ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે પંપ હેડની સીલિંગ કામગીરી અને ફ્યુઅલ આઉટલેટની કાર્યકારી સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો; (2) સિસ્ટમ હેડને બળતણ અને પાણીમાં થતી અશુદ્ધિઓને ટાળવા માટે પંપ હેડને નિયમિતપણે સાફ કરો અને જાળવો; (3) પંપ હેડની ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ લવચીક અને ભરોસાપાત્ર છે તેની ખાતરી કરવા માટે ધ્યાન આપો, જેથી પંપ હેડની સામાન્ય કામગીરી થાય. સારાંશમાં, ડીઝલ એન્જિન પંપ હેડ એ ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ પ્રણાલીના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે, તેનું માળખું અને એન્જિન કાર્યક્ષમતા અને બળતણ અર્થતંત્ર પર પ્રભાવ મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે. તેથી, ઉપયોગ અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં તેના પર ભાર મૂકવો જોઈએ.