< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> CAT એન્જિન સ્પેર પાર્ટ્સ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો માટે ચાઇના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા નવા ડીઝલ ઇન્જેક્ટર 374-0750 3740750 સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

CAT એન્જિનના સ્પેર પાર્ટ્સ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા નવા ડીઝલ ઇન્જેક્ટર 374-0750 3740750 સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર

ઉત્પાદન વિગતો:

ઇન્જેક્ટર 374-0750 CAT બ્રાન્ડનું છે અને CAT C15 C18 C27 C32 માટે બંધબેસે છે. અમારી ફેક્ટરીમાંથી તેની ગુણવત્તા ઉત્તમ અને વિશ્વાસપાત્ર છે

  • વર્ણન:ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર
  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • મોડલ નંબર:374-0750
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • શરત:નવી
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:4 પીસી
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:7-10 કામના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ
  • સપ્લાય ક્ષમતા:10000 પ્રતિ દિવસ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનો વર્ણન

    સંદર્ભ. કોડ્સ 374-0750
    અરજી /
    MOQ 4PCS
    પ્રમાણપત્ર ISO9001
    મૂળ સ્થાન ચીન
    પેકેજીંગ તટસ્થ પેકિંગ
    ગુણવત્તા નિયંત્રણ શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
    લીડ સમય 7 ~ 10 કામકાજના દિવસો
    ચુકવણી T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ

    ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની નિષ્ફળતાના કારણો

    ઇન્જેક્ટરની નિષ્ફળતા એન્જિનની કામગીરી પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. સામાન્ય નિષ્ફળતા અને તેના કારણો નીચે મુજબ છે:

    1. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું નબળું એટોમાઇઝેશન: જ્યારે ઇન્જેક્શનનું દબાણ અપૂરતું હોય છે, નોઝલના છિદ્રો પહેરવામાં આવે છે, અથવા વસંત સ્થિતિસ્થાપકતા ઘટે છે, ત્યારે તે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને વહેલું ખોલવા અને મોડેથી બંધ થવાનું કારણ બને છે, પરિણામે નબળા એટોમાઇઝેશન થાય છે. આ સમયે, ડીઝલ એન્જિનની શક્તિમાં ઘટાડો થયો હતો, એક્ઝોસ્ટમાંથી કાળો ધુમાડો ઉત્સર્જિત થયો હતો, અને ઓપરેટિંગ અવાજ અસામાન્ય હતો. ડીઝલના ઝાકળના ટીપાં કે જે ખૂબ મોટા હોય છે તે સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતા નથી અને તે ઓઇલ પેનમાં વહે છે, એન્જિન ઓઇલને પાતળું કરે છે, લ્યુબ્રિકેશન બગડે છે અને સિલિન્ડર બળી જવા જેવી ગંભીર નિષ્ફળતાઓનું કારણ પણ બને છે.

    2. નીડલ વાલ્વ અટકી ગયો: ડીઝલમાં ભેજ અને એસિડિક પદાર્થો સોયના વાલ્વને કાટખૂણે અને અટવાઈ શકે છે. જ્યારે સોય વાલ્વની સીલિંગ શંકુ સપાટીને નુકસાન થાય છે, ત્યારે જ્વલનશીલ ગેસ સમાગમની સપાટીમાં ભાગી જશે અને કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવશે, જેના કારણે સોય વાલ્વ પણ અટકી જશે, જેના કારણે ઇન્જેક્ટર નિષ્ફળ જશે, સિલિન્ડર કામ કરવાનું બંધ કરશે, અને એન્જિન પાવર ઘટે છે, હલાવી શકે છે અથવા તો શરૂ થવામાં નિષ્ફળ જાય છે.

    3. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાંથી તેલ ટપકવું: સોય વાલ્વ બોડીની સીલિંગ કોન સપાટી ધીમે ધીમે વારંવારની અસર અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇંધણ ઇન્જેક્શન હેઠળ પહેરશે, પરિણામે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરમાંથી તેલ ટપકશે. આ સમયે, ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સફેદ ધુમાડો બહાર કાઢે છે અને કાળો થઈ જાય છે, અને બળતણનો વપરાશ વધે છે. સોય વાલ્વની લવચીકતા અને શંકુની સપાટીના વસ્ત્રોની તપાસ કરવી જરૂરી છે, અને જો જરૂરી હોય તો નવા ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને બદલો.

    4. ઓઇલ રીટર્ન વોલ્યુમ ખૂબ વધારે છે: જ્યારે સોય વાલ્વ કપ્લીંગ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે સોય વાલ્વ બોડી અને ઇન્જેક્ટર હાઉસિંગ ચુસ્તપણે મેળ ખાતા નથી, અથવા વાલ્વ પ્લેટ પહેરવામાં આવે છે, તેલ રીટર્ન વોલ્યુમ ખૂબ વધારે હશે. આનાથી ઈન્જેક્શનનું દબાણ ઘટશે, ઈન્જેક્શનના સમયમાં વિલંબ થશે, એન્જિન પાવર ઘટશે અને ડીઝલ એન્જિન પણ અટકી જશે.

    એન્જિનની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઇન્જેક્ટરની કાર્યકારી સ્થિતિને નિયમિતપણે તપાસવી અને સમયસર ખામીઓ શોધવા અને તેનો સામનો કરવો જરૂરી છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો