કેટરપિલર પર્કિન્સ C6.6 એન્જિન માટે નવું ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 320-0670 2645A733
ઉત્પાદનોની વિગતો
વાહનો/એન્જિનોમાં વપરાય છે
ઉત્પાદન નામ | CAT320-0670/ 2645A733/ 2645A717/2645A745,PK2645A717/PK2645A733/PK2645A745/,292-3770/ 306-9370/3210- |
એન્જિન મોડલ | કેટરપિલર પર્કિન્સ C6.6 એન્જિન |
અરજી | / |
MOQ | 6 પીસી / વાટાઘાટ |
પેકેજીંગ | વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત |
લીડ સમય | ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો |
ચુકવણી | T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે |
FAQ
ડીઝલ ICE માટે હાઇ-સ્પીડ ઇન્જેક્ટરનું મોડેલિંગ(ભાગ 5)
ગણતરીના પરિણામોને પગલે, ફિગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે આકૃતિઓ મેળવવામાં આવી હતી.3 અને અંજીર.4. સમાન નિયંત્રણ સિગ્નલ માટેના ચક્ર ડોઝ મૂલ્ય સાથે ડેટાની તુલના કરવામાં આવે છે, વધુમાં, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ડોઝ જેટલો વધારે છે, તેટલી ઝડપી પ્રતિક્રિયા.
ફિગમાં આકૃતિઓમાં આપેલ માપના પરિણામોને અનુસરીને.3 અને અંજીર.4, ઇન્જેક્ટર ઓપરેટિંગ ઝડપ દેખીતી રીતે વધી છે.આ સંદર્ભમાં, વધુ સંશોધનમાં અન્ય પરિબળોના પ્રભાવનું પૃથ્થકરણ કરવામાં અને મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઝડપ મેળવવા માટે તેમના મૂલ્યોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવશે.
3 તારણો
ઇન્જેક્ટરની ઝડપ સુધારવા માટેના વધુ અભ્યાસો વર્ણવેલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવશે.પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન બોશ ઇન્જેક્ટર અને આધુનિક ઇન્જેક્ટરના સંપૂર્ણ ટૂંકા સમયના ઓપનિંગ મોડ દ્વારા કરવામાં આવશે.આધુનિક ઇન્જેક્ટરે ટૂંકા સમયના સંપૂર્ણ ઉદઘાટનના મોડમાં એક નાની ચક્ર માત્રા પ્રદાન કરવી જોઈએ, જ્યારે ઇન્જેક્શન વચ્ચેના ડ્યુટી રેશિયોને ઘટાડવાનું શક્ય બનશે.સિમ્યુલેશન પરિણામોના આધારે, તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે ટૂંકા સમયના સંપૂર્ણ ઓપનિંગ મોડમાં ચક્રની માત્રા ઘટાડવી જોઈએ, જ્યારે ઇન્જેક્શન વચ્ચેના ફરજ ચક્રને ઘટાડવાનું શક્ય બનશે.આ સંબંધમાં, બાકીના પરિબળો અને મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઝડપ મેળવવા માટે તેમના મૂલ્યોના ઑપ્ટિમાઇઝેશનના સંદર્ભમાં સંશોધન ચાલુ રાખવામાં આવશે.
ઇન્જેક્ટરની ગતિ વધારવા માટે સૌથી આશાસ્પદ નીચેની પ્રવૃત્તિઓ છે:
1) ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના જરૂરી પ્રયત્નોને ઘટાડવા માટે સોય પર કામ કરતા દળોનું સંકલન.આ મેચિંગ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇન્જેક્ટર્સમાં સારી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ઓછી-પાવર હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ અને તેમના પાવર ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.આ સંકલન પ્રક્રિયાની વિશિષ્ટતા એ ચુસ્તતાની આવશ્યકતાઓ પર તેની આવશ્યક અવલંબન છે, કારણ કે કાઠીની સાથે સોયને સીલ કરવાની શક્તિ હકીકતમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ડ્રાઇવની ગણતરી કરેલ બળ છે અને તેને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, નોઝલ સોલેનોઇડ વાલ્વ કંટ્રોલ વાલ્વનું બળ તીવ્રતાના ક્રમ દ્વારા ઘટાડી શકાય છે.
2) સોય પર ડ્રાઇવનું સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ.આ જોડાણ તમને ગુણાકારની અસર પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે યાંત્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણોના ઉપયોગ વિના મોટા સોય સ્ટ્રોક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ડ્રાઇવની નાની ચાલ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, કોઈપણ પ્રકારની ડ્રાઇવના કાર્યકારી સ્ટ્રોકમાં ઘટાડો તેની ગતિમાં વધારો સુનિશ્ચિત કરે છે.3) સળિયા પ્રકારના ઝરણાની અરજી.આવા ઝરણા વિરૂપતા ઊર્જાના સંચય માટે સામગ્રીના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતાનું મહત્તમ સ્તર પૂરું પાડે છે.રોડ સ્પ્રિંગ્સ મૂવિંગ માસના ન્યૂનતમ મૂલ્યો પ્રદાન કરે છે અને ઇન્જેક્ટરની ગોઠવણીની શક્યતાઓને વિસ્તૃત કરે છે.