નવું 100% પરીક્ષણ કરેલ સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA160SN539

4 ઇન્જેક્ટર નુકસાન માટે નિવારક પગલાં

     (1) ઇંધણ પસંદ કરો જે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને બળતણ સેડિમેન્ટેશન અને ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમનો સખત અમલ કરો. ઇંધણ ભરતા પહેલા ઓછામાં ઓછા 48 કલાક માટે ઇંધણ જમા કરાવવું જોઈએ; મોસમ અને તાપમાનના ફેરફાર અનુસાર નિર્દિષ્ટ પ્રમાણભૂત ગ્રેડના બળતણનો ઉપયોગ કરો; મિશ્ર તેલનો ઉપયોગ કરશો નહીં; રિફ્યુઅલિંગ ટૂલ્સ સ્વચ્છ રાખવા જોઈએ; બળતણ સંગ્રહ સીલ થયેલ હોવું જોઈએ.

     (2) ઇંધણ ફિલ્ટર અને ઇંધણ ટાંકી સમયસર સાફ કરવી જોઈએ (ફિલ્ટર દર 100 કલાકે સાફ કરવું જોઈએ, અને બળતણ ટાંકી દર 500 કલાકે સાફ કરવી જોઈએ). જો ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને સીલિંગ રિંગને નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમયસર બદલવી જોઈએ.

     (3) નવી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી એન્ટી-રસ્ટ તેલ સાથે કોટેડ છે. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સપાટી પરની ધૂળ અને એન્ટી-રસ્ટ તેલને દૂર કરવા માટે તેને સ્વચ્છ ડીઝલથી સાફ કરવું આવશ્યક છે.

     (4) ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સોય વાલ્વ બોડીના ખભાના નીચલા છેડાની સપાટી અને ચુસ્ત કેપની સહાયક પગલાની સપાટીને સાફ કરવાની કાળજી લેવી જોઈએ. ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીની લોકીંગ કેપને કડક કરતી વખતે, તેને એક સમયે નહીં પણ ઘણી વખત વારંવાર કડક કરવી જોઈએ; વધુમાં, ઇન્જેક્ટરના ઇજેક્ટર સળિયાને વળાંકથી રોકવા માટે દબાણ નિયમનકારી સ્ક્રૂને ઢીલું કરવું જોઈએ, પરિણામે ઇજેક્ટર સળિયાનો ખાડો સોય સાથે સારી રીતે ગોઠવી શકાતો નથી. વાલ્વ કેન્દ્રિત છે અને તરંગી વસ્ત્રો થાય છે.