નવું ડીઝલ પંપ રોટર હેડ VE પંપ હેડ રોટર 1 468 374 041 1468374041 ઇન્જેક્શન પંપ
ઉત્પાદનો વર્ણન
સંદર્ભ. કોડ્સ | 1468374041 |
અરજી | / |
MOQ | 2PCS |
પ્રમાણપત્ર | ISO9001 |
મૂળ સ્થાન | ચીન |
પેકેજિંગ | તટસ્થ પેકિંગ |
ગુણવત્તા નિયંત્રણ | શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ |
લીડ સમય | 7 ~ 15 કામકાજના દિવસો |
ચુકવણી | T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ |
ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવાની પ્રક્રિયાનું વિશ્લેષણ
જ્યારે સિસ્ટમ ચાલુ થાય છે, ત્યારે ડીઝલ ઇનલેટ સોલેનોઇડ વાલ્વ ખુલે છે, અને ડીઝલ એન્જિનને 200~300r/મિનિટની ઝડપે ચલાવવા માટે ગિયર ટ્રેનમાંથી સ્ટાર્ટિંગ મોટર ફરે છે અને ડીઝલ પંપને અડધી ઝડપે સિંક્રનસ ચલાવવા માટે ચલાવે છે. ડીઝલ એન્જિનની ઝડપ. વેન ડીઝલ ટ્રાન્સફર પંપની ક્રિયા હેઠળ, ડીઝલને પંપ ચેમ્બરમાં ચૂસવામાં આવે છે, અને પંપ ચેમ્બરમાં પૂરતું દબાણ સ્થાપિત થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે પૂરતું ડીઝલ પ્લેન્જરના ઉચ્ચ દબાણવાળા ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે. ECU સ્ટાર્ટ સિગ્નલ શોધી કાઢે છે અને યોગ્ય અસરકારક ડીઝલ સપ્લાય સ્ટ્રોક સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડીઝલ ક્વોન્ટિટી એક્ટ્યુએટરને પૂરતો ડ્રાઇવિંગ કરંટ પૂરો પાડે છે. સ્ટાર્ટર મોટર દ્વારા સંચાલિત, રોટર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પંપ ડીઝલ ઇંધણને ડીઝલ એન્જિનના અનુરૂપ સિલિન્ડરોમાં નિયમિત અંતરાલે ઇન્જેક્ટ કરે છે. જ્યારે પ્રારંભ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિનની ઝડપ તરત જ ઝડપથી વધે છે. ECU નિર્ધારિત કરે છે કે સ્પીડ સિગ્નલના આધારે શરૂઆત સફળ છે અને વાસ્તવિક સમયમાં ઇંધણ એક્ટ્યુએટર ડ્રાઇવિંગ કરંટ ઘટાડે છે, જેનાથી અસરકારક ડીઝલ સપ્લાયમાં ઘટાડો થાય છે અને એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ સરળતાથી ચાલતું રહે છે. પ્રારંભિક પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ છે. જ્યારે કૂદકા મારનાર ચોક્કસ સ્તરે વધે છે (એટલે કે, તે કૂદકા મારનારના અસરકારક સ્ટ્રોક સુધી પહોંચે છે), કૂદકા મારનાર પરનું અનલોડિંગ છિદ્ર નિયંત્રણ સ્લીવના નિયંત્રણ પ્લેનને ખુલ્લું પાડે છે. કૂદકા મારનાર પોલાણમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલને પ્લન્જરના મધ્ય ડીઝલ માર્ગ દ્વારા અનલોડ કરવામાં આવે છે, અને ડીઝલનું દબાણ ઝડપથી ઘટે છે અને બળતણ પુરવઠો સમાપ્ત થાય છે. લાંબા સ્ટાર્ટ-અપ સમય માટેના કારણોની શ્રેણીને સૉર્ટ કરીને, તે પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે નિષ્ફળતાનું કારણ શોધ સ્થિતિ અને વાસ્તવિક કાર્યકારી સ્થિતિ વચ્ચેની અસંગતતા હતી. આ અસંગતતાના વધુ પૃથ્થકરણમાંથી, એવું જાણવા મળ્યું કે ડીઝલ પંપના બ્લેડ અને તરંગી રિંગનું આંતરિક વર્તુળ ચુસ્ત રીતે મેળ ખાતું નહોતું, પરિણામે સ્ટાર્ટ-અપના પ્રારંભિક તબક્કામાં ડીઝલનો પુરવઠો પૂરો થતો હતો. અપૂરતી ક્ષમતા, ડીઝલ ઇનલેટ ટાંકી અને ડીઝલ સપ્લાય ટાંકીની સ્થિતિને તર્કસંગત રીતે સમાયોજિત કરીને, ડીઝલ ટ્રાન્સફર પંપ બ્લેડ ડીઝલ સ્ક્રેપિંગ માટે અનુકૂળ રેન્જમાં કામ કરી શકે છે, જે ડીઝલ પુરવઠાની ક્ષમતામાં અસરકારક રીતે સુધારો કરે છે અને લાંબા સ્ટાર્ટઅપ સમયની સમસ્યાને હલ કરે છે. .