ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર માટે નવી ઇન્જેક્ટર નોઝલ Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 0445110081 0445110231 0445110336 0445133

જ્યારે સોય વાલ્વ જોડી કામ કરે છે, ત્યારે ડીઝલ તેલની સ્નિગ્ધતા અને લુબ્રિસિટીનો ઉપયોગ ઓઇલ ફિલ્મની જાડાઈ બનાવવા માટે થાય છે, જે જોડીની સેવા જીવન અને કાર્યકારી ગુણવત્તા પર મોટો પ્રભાવ પાડે છે. જો ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મ ખૂબ જ પાતળી અથવા બંધ હોય, તો લોડ ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, યુગલો વચ્ચે ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને નુકસાન વધશે, અને ઘર્ષણ જોડી પહેરવા અને સીલ નિષ્ફળતાની સંભાવના રહેશે; જ્યારે ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મ ખૂબ જાડી હોય છે, ત્યારે બળતણ લિકેજ વધશે, પરિણામે બળતણનું દબાણ ઓછું થાય છે, અને ડીઝલ એન્જિનના પ્રદર્શન દ્વારા જરૂરી બળતણ દબાણ પણ પહોંચી શકાતું નથી. તેથી, સોય વાલ્વ કપ્લર વચ્ચેના ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મની લાક્ષણિકતાઓ સોય વાલ્વ કપ્લરના લ્યુબ્રિકેશન અને સીલિંગ પર મોટી અસર કરે છે. ત્યાં બે મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે જ્યાં સોય વાલ્વ કપલ સીલિંગ ભૂમિકા ભજવે છે, એટલે કે ગેપ ઓઇલ ફિલ્મ અને સોય વાલ્વ કપલની સીલિંગ શંકુ સપાટી. સોય વાલ્વ કપ્લર વચ્ચેના ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મના બે છેડા અનુક્રમે ઉચ્ચ-દબાણ ઇનલેટ પોર્ટ અને લો-પ્રેશર આઉટલેટ પોર્ટ છે. હાઇ-પ્રેશર ઇનલેટ પોર્ટ હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પેસેજ દ્વારા સામાન્ય રેલ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે, અને લો-પ્રેશર આઉટલેટ પોર્ટ ઓઇલ રિટર્ન પેસેજ દ્વારા ઇંધણની ટાંકીમાં પાછા વહે છે. કપલિંગ પાર્ટ્સની પરસ્પર હિલચાલ દરમિયાન, કપ્લીંગ ભાગોના વલયાકાર ગેપમાં બળતણ સોય વાલ્વની સીલિંગ સપાટી પર લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મ બનાવે છે. લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મ સમાગમના અંતરમાં પ્રમાણમાં મોટા ચીકણા પ્રતિકારને આધીન હોવાથી, તે જ્યારે કામ કરતી હોય ત્યારે સોય વાલ્વ એસેમ્બલીની સારી લ્યુબ્રિકેટિંગ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ બળતણના લિકેજને પણ ઘટાડે છે.