કમિન્સ એન્જિન KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50 માટે નવું OEM કમિન્સ 3095773 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર

ડીઝલ ICE માટે હાઇ-સ્પીડ ઇન્જેક્ટરનું મોડેલિંગ(ભાગ 3)

નીચેના ઘટકોને ઇન્જેક્ટરની માળખાકીય વિશેષતાઓ માટે સંદર્ભિત કરી શકાય છે: સ્પ્રિંગ 5, ગુણક, સોય 7. ઇન્જેક્ટરની કામગીરી માટે સોયની સ્પ્રિંગ ફરજિયાત છે અને ફરીથી સેટ કરતી વખતે દબાણના તરંગોને કારણે વાલ્વને ફરીથી ખોલતા અટકાવવા માટે ગુણકની આસપાસ સ્થાપિત કરવું જોઈએ. . ક્લોઝિંગ ગુણક સોય પર કામ કરતા બંધ બળને વધારે છે. જ્યારે સોયના સંપૂર્ણ વિસ્તાર પર દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે ત્યારે દબાણ-સંચાલિત બંધ થવાથી વિપરીત, આ ડિઝાઇન સમાન દબાણના ફેરફાર સાથે બંધ દળોની વિશાળ શ્રેણી માટે પરવાનગી આપે છે.

ગુણકની જડતા સિસ્ટમના પ્રતિભાવને સહેજ નબળી પાડે છે. ઉપરાંત, ગુણાકાર કેસ સાથે ચોકસાઇની જોડી બનાવે છે અને પરિમાણોને વધારે છે. તેનો મુખ્ય હેતુ એ છે કે સોયના વ્યાસ સાથે ગુણોત્તર વ્યાસના ગુણોત્તરમાં વધારો પ્રક્રિયાને વધુ નિયંત્રિત, સચોટ અને ટૂંકી બનાવે છે. જ્યારે બળતણ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ગુણાકાર, તેના ઉપરના છેડા સાથે, બોલ વાલ્વ 4 તરફ દોરી જતા અક્ષીય ઓરિફિસને બંધ કરવાનું વલણ ધરાવે છે. તે કદાચ સંપૂર્ણ રીતે સમજી શકાતું નથી, કારણ કે જેટ દ્વારા ઉચ્ચ દબાણ પુનઃસ્થાપિત થાય છે અને ગુણક ઓરિફિસ સુધી દબાણ કરે છે. . જો કે, આ સંતુલન સ્થિરીકરણ પ્રક્રિયાનો એક વાસ્તવિક લાભ છે: નિયંત્રણ માટે બળતણનો પ્રવાહ મર્યાદિત બને છે (જેટ દ્વારા બેટરીથી, વાલ્વથી ડ્રેઇન સુધી). ગુણક એ ​​વસંત સાથે સોય વિસ્તરણ છે. ઓપરેટિંગ ગતિના દૃષ્ટિકોણથી, તે મૂવિંગ માસમાં વધારો છે. ગુણકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂરિયાત ઓપરેટિંગ દબાણની વિશાળ શ્રેણી માટે તેની યોગ્યતા દ્વારા નિર્ધારિત છે.

સોય ક્લોઝિંગ ગુણાકારના પરિણામે કંટ્રોલ ચેમ્બરમાં કામ કરતા સમાન દબાણ સાથે ક્લોઝિંગ ફોર્સ વધે છે અને આમ, સોય બંધ થવાને વેગ આપે છે. સોય સાથે ફરતા સમૂહના વજનને ધ્યાનમાં રાખીને પણ, કાર્યકારી ગતિ વધે છે. જો ક્લોઝિંગ ગુણકને છોડી દેવામાં આવે તો હાઇ સ્પીડ ડીઝલ માટે EHI અયોગ્ય છે. જો તેની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવી શક્ય હોય તો પણ, તરંગ પ્રક્રિયાઓ, પ્રક્રિયાના વિચલનો વગેરેના સંદર્ભમાં ડિલિવરી સ્થિરતા ઓછી છે.