બોશ ઓટો ફ્યુઅલ કોમન રેલ નોઝલ ઇન્જેક્ટર માટે ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ પંપ ઇન્જેક્શન 0445110096 0 445 110 096

વાઇબ્રેશન મોડમાંથી: (1) રોટરી ટેબલને ટેકો આપતા ત્રણ-પંક્તિના રોલર ટર્નટેબલ બેરિંગની સંપર્ક જડતા એ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનને અસર કરતું મુખ્ય પરિબળ છે（2） રોટરી ટેબલ અને કૉલમની કઠોરતા અને સમૂહ ખૂબ મોટો છે, જે આગળ નિર્દેશ કરે છે. આગામી પ્રકરણમાં હળવા વજનની ડિઝાઇનની દિશા બતાવો.

મશીન ટૂલ પેડ્સ સાથે અને તેના વગર મશીન ટૂલના વાઇબ્રેશન મોડ્સની સરખામણી કરીને, પ્રથમ ચાર ઓર્ડર વાઇબ્રેશન મોડ્સ સમાન છે અને દરેક ઓર્ડરની કુદરતી ફ્રીક્વન્સી સમાન છે. તેથી, સમગ્ર મશીનની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ પર મશીન ટૂલ પેડ્સના પ્રભાવને અવગણી શકાય છે. નીચેના પ્રકરણો મશીન ટૂલ પેડ્સ વિના મશીન ટૂલ પેડ્સનું ગતિશીલ વિશ્લેષણ કરે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનના પ્રથમ 3 મુખ્ય મોડ્સમાં, રોટરી ટેબલનું સંબંધિત વિસ્થાપન કોલમની તુલનામાં સૌથી મોટું છે, અને રોટરી ટેબલ અને કૉલમનું સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા નાનું છે, જેને સખત શરીર તરીકે અંદાજિત કરી શકાય છે. રોટરી ટેબલ અને સ્તંભની કઠોરતા અને સમૂહ બંને મોટા છે.

ડીઝલ એન્જિનના નોઝલમાં પોલાણનો પ્રવાહ બળતણ પરમાણુકરણની અસરને ખૂબ અસર કરે છે, અને પછી એન્જિનની ઉત્સર્જન લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે. હાઇ સ્પીડ ફોટોગ્રાફી અને લાંબા કાર્યકારી અંતરની માઇક્રોસ્કોપિક ઇમેજિંગના આધારે, પ્રોટોટાઇપ નોઝલની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ અને સ્પ્રે લાક્ષણિકતાઓનો ઉચ્ચ દબાણ સામાન્ય રેલ પરીક્ષણ સિસ્ટમ દ્વારા અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. વિવિધ દબાણ હેઠળ પોલાણના વિકાસ અનુસાર, તુલનાત્મક પરીક્ષણ પરિણામો દર્શાવે છે કે: ઈન્જેક્શનનું દબાણ જેટલું ઊંચું હશે, પોલાણનો સમય વહેલો હશે, ત્યાં ઈન્જેક્શનના પ્રારંભિક તબક્કે બબલ "પ્રકાશન" અને બબલ "બેકસક્શન" પણ છે. ઈન્જેક્શનના અંતે. તે જ સમયે, એક ખાસ પોલાણની ઘટના, રેખીય પોલાણ, પણ અવલોકન કરવામાં આવે છે, અને તે જોવા મળે છે કે રેખીય પોલાણની ઘટના સોય વાલ્વની સ્થિતિ સાથે નજીકથી સંબંધિત છે.