ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445110677 Bosch for Ma-Zda 626

બોશ લોગો

વિશ્વભરમાં નવો ટ્રેડમાર્ક

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વેચાણ કચેરીઓ અને ટ્રેડમાર્કની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. જો કે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખરીદેલી બોશ કંપનીએ જાણીતી બોશનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.

જાહેરાત માટે ટ્રેડમાર્ક. કોઈપણ મૂંઝવણને ટાળવા માટે, મુખ્ય સંશોધક ગોટલોબ હોનોલ્ડે ઝડપથી નવી ડિઝાઇન કરી

1918માં એન્કર-ઇન-એ-સર્કલ ટ્રેડમાર્ક, જે આજ સુધી બોશ સાથે આંતરિક રીતે જોડાયેલું છે.

નવી શરૂઆત - તમામ પ્રતિકાર સામે

યુદ્ધના અંત પછી, 1917 માં નામ બદલીને પબ્લિક લિમિટેડ કંપની રોબર્ટ બોશ એજીને ભારે પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો. વૈશ્વિક બજારમાં વળતર વધતી સ્પર્ધાને કારણે અવરોધાયું હતું અને તેની પેટન્ટ રદ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ છોડવું એ વિકલ્પ નહોતો. જૂના સંપર્કો તાજા થયા અને નવા બજારો ખુલ્યા. તે જ સમયે, કંપનીએ મુખ્ય કૌશલ્ય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું - નવીનતા માટેની તરસ.

નવી ઓટોમોટિવ સુવિધાઓ - વાઇપર્સ અને હોર્ન

યુદ્ધ દ્વારા વિક્ષેપિત પ્રવૃત્તિઓ હવે ફરી શરૂ થઈ. બોશ ખાતેના સંશોધકો અને વિકાસકર્તાઓ માટે ખૂબ ગીચ માર્ગ ટ્રાફિકમાં સલામતી પ્રેરક બળ બની. 1926 સુધીમાં ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયોમાં મોટરસાઇકલ અને સાયકલ લાઇટ, હોંકિંગ બોશ હોર્ન, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ અને બેટરી સંચાલિત ઇગ્નીશન ઉમેરવામાં આવ્યા હતા.

બોશ કાર સેવા

સર્વત્ર પ્રમાણભૂત ગ્રાહક સેવા

સ્વતંત્ર રિપેર અને ઇન્સ્ટોલેશન વર્કશોપ્સનું નેટવર્ક જે બધા સમાન ધોરણોને વળગી રહે છે તે નવો ખ્યાલ નહોતો. આ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં યુદ્ધ પહેલાથી જ અસ્તિત્વમાં છે. 1921 માં, બોશએ જર્મનીની બહાર તેના "બોશ કાર સેવા" ગેરેજ શરૂ કર્યા, જે એટલી ઝડપથી આગળ વધ્યા કે 1930 સુધીમાં 70 દેશોમાં પહેલેથી જ 2,750 વર્કશોપ હતી. આ વર્કશોપ્સે બોશનું નામ સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાવવામાં મદદ કરી.

નોન-સ્ટોપ કન્વેયર બેલ્ટ - એસેમ્બલી-લાઇન ઉત્પાદન

તે વધુને વધુ સ્પષ્ટ થયું કે સ્પર્ધા બોશ ગુણવત્તા સાથે મેળ ખાતી હતી, જ્યારે ઉત્પાદન પણ ઝડપી અને સસ્તું હતું. આનું એક કારણ એસેમ્બલી લાઇન હતું, જેને બોશએ પણ 1925 થી સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું. જ્યાં એકવાર સંપૂર્ણ મેગ્નેટો ઇગ્નીશન સિસ્ટમ બનાવવામાં 50 દિવસનો સમય લાગતો હતો, ત્યાં એસેમ્બલી-લાઇન ઉત્પાદને તેને ઘટાડીને માત્ર પાંચ કરી દીધું.