ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120030 0445120218 બોશ ઇન્જેક્ટર સાથે સુસંગત

3 પ્રતિરોધ અને પગલાં

તે જોઈ શકાય છે કે ઇન્જેક્ટરના ઉદઘાટન દબાણને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, અને સ્થાનિક ઉત્પાદકોને આ સંદર્ભમાં ઘણી સમસ્યાઓ છે.ડીઝલ એન્જિનને હાઇ સ્પીડ અને હાઇ પર્ફોર્મન્સમાં વિકસાવવા સાથે, ઓઇલ ઇન્જેક્શનના ઘૂંસપેંઠ અને એટોમાઇઝેશન ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે, ઇન્જેક્ટરની દબાણ જરૂરિયાતો વધુ અને વધુ હોય છે, સામાન્ય રીતે 18.5M Pa માં, ઉચ્ચ ઓપનિંગ પ્રેશર 30 MPa સુધી પહોંચી શકે છે. , ખાસ કરીને દબાણ ઘટાડાની જરૂરિયાતો વધુ ને વધુ કડક છે.આ સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે ઘણા પગલાં લીધા છે અને સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે.નીચેની રજૂઆત કરવામાં આવી છે

(1) વસંત થાકની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે વ્યાવસાયિક વસંત ફેક્ટરીઓ સાથે સહકાર કરો: વસંતની ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, વસંત ફેક્ટરીઓ સાથે પરામર્શ દ્વારા, આયાતી સ્ટીલ વાયર (SwOS-V ઓઇલ ક્વેન્ચ્ડ એલોય સ્ટીલ વાયર) સામગ્રીમાંથી વપરાય છે, મૂળભૂત રીતે ઉકેલવા માટે. થાક અસ્થિભંગની સમસ્યા;પ્રક્રિયામાં સુધારણાથી લઈને, વિન્ડિંગ, સ્ટ્રેસ રિલિફ ટેમ્પરિંગ, ગ્રાઇન્ડિંગ, શૉટ પીનિંગ, હીટ સેટિંગ, પોલિશિંગ અને અન્ય તકનીકી પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરીને, અમે જર્મન બોશ કંપનીના પરીક્ષણના નિરીક્ષણ નિયમો અનુસાર, ઉત્પાદનના ડ્રોઇંગમાં જરૂરી ઉંચાઈ સુધી તૈયાર સ્પ્રિંગને દબાવી દીધું. , થાક છૂટછાટ અને લોડ નુકશાન 2% કરતા ઓછું છે.

(2) અન્ય ભાગોની મશીનિંગ ચોકસાઈમાં સુધારો: જેકિંગ સળિયાની અંદર સ્ટીલના બોલની કઠિનતામાં સુધારો કરો અથવા તેને પ્લેન કોન્ટેક્ટમાં બદલો, ફ્લેટ ગાસ્કેટ અને પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્ક્રૂના સંપર્ક પ્લેનની કઠિનતા, સપાટતા અને ખરબચડીમાં સુધારો કરો (અથવા સ્ક્રુ સ્લીવ), વગેરે

(3) એસેમ્બલી ગુણવત્તામાં સુધારો: ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીના ગુણવત્તા નિયંત્રણને મજબૂત બનાવો, ખાસ કરીને દબાણ ગોઠવણના લોકીંગ નટ પછી દબાણ પુનઃનિરીક્ષણ.ઘરેલું ભાગોના મોટા થ્રેડ ક્લિયરન્સને કારણે, લોકીંગ પછી દબાણમાં ઘટાડો 0.5M Pa સુધી છે, જે ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળતી વખતે દબાણની ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે પુનઃનિરીક્ષણ દ્વારા સુધારવું આવશ્યક છે.