ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120070 બોશ ફોર કમિન્સ કોમાત્સુ કેટ હિટાચી એન્જિન 39766314930485 5263304

ઇન્જેક્ટર માહિતી

ઇન્જેક્ટરની ટોચ પર સોલેનોઇડ વાલ્વ, સોલેનોઇડ વાલ્વનું કાર્ય બળતણના ઇન્જેક્શનને નિયંત્રિત કરવાનું છે. ઇંધણને યોગ્ય સમયે યોગ્ય પ્રવાહ દરે સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરવા દો. આ ભાગ ઇન્જેક્ટરની અંદર વાલ્વ એસેમ્બલી છે, જે ઇન્જેક્ટરની અંદર સૌથી વધુ પહેરવા-સંભવિત ભાગોમાંનો એક છે અને તેમાં બોનેટ અને વાલ્વ સ્ટેમનો સમાવેશ થાય છે.

બોનેટ પરનો ડિમ્પલ એ પણ એક એવા ભાગોમાંનો એક છે જે પહેરવામાં આવે છે. ખાડામાં સ્ટીલનો બોલ હશે, જેના દ્વારા સોલેનોઈડ વાલ્વ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનને નિયંત્રિત કરે છે. ખાડાની અંદરનો ભાગ ખતમ થઈ જાય પછી, સ્ટીલના બોલના ઢીલા બંધ થવાને કારણે ઇન્જેક્ટરનું ઓઈલ રિટર્ન વોલ્યુમ વધશે, જેના કારણે સોય વાલ્વ હળવાશથી બંધ થશે. આ ખાડાઓ ખૂબ નાના છે, જે દર્શાવે છે કે ઇન્જેક્ટરની અંદરના ભાગોની મશીનિંગ ચોકસાઈ ખૂબ જ ચોક્કસ છે.

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની નોઝલ - ઇંધણ તેના માથામાંથી સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. સમગ્ર ઇંધણ ઇન્જેક્ટરમાં, તેનું કાર્યકારી વાતાવરણ સૌથી ખરાબ છે, કારણ કે તે સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણના અત્યંત કાર્યકારી વાતાવરણનો સીધો સામનો કરે છે. નોઝલની સોય વાલ્વની ટોચ ઇંધણને સીલ કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે, અને જ્યારે ઇંધણના ઇન્જેક્શનની જરૂર ન હોય ત્યારે તે લીક-ફ્રી હોવી જોઈએ. જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર તેલને ટપકાવે છે, તો તે પિસ્ટનને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગનું કારણ બનશે, અને પિસ્ટનને છિદ્રિત પણ કરશે.

ઇન્જેક્ટર નોઝલના ઓરિફિસ. તેનો ઉપયોગ સિલિન્ડરોમાં ઇંધણ નાખવા માટે થાય છે અને તેનો વ્યાસ એટલો નાનો હોય છે કે તે નરી આંખે ભાગ્યે જ દેખાય છે. છિદ્રનો વ્યાસ એકમ સમય દીઠ ઇન્જેક્શન જથ્થા સાથે સીધો સંબંધિત છે. જો બળતણમાં રજકણની અશુદ્ધિઓ હોય, તો તે ઈન્જેક્શનના છિદ્રમાં ઉલટાવી શકાય તેવું વસ્ત્રોનું કારણ બનશે. સમય જતાં, નોઝલના છિદ્રનો વ્યાસ મોટો અને મોટો થશે. વિસ્તૃત નોઝલ હોલનું પરિણામ એ છે કે બળતણનો પુરવઠો મોટો થાય છે, જેના કારણે ટોર્ક મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, કાળો ધુમાડો થાય છે અને ઉચ્ચ બળતણનો વપરાશ થાય છે.