ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120558 ઇન્જેક્ટર સાથે સુસંગત

આ પેપરમાં, સમસ્યાના ઉકેલમાં લવચીકતા ગુણાંકનો ખ્યાલ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે, અને રોલરના દરેક ભાગ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. અગાઉના અભ્યાસોના આધારે, લિએન્ડલિમે રોલિંગ બોડીની ભ્રમણકક્ષાની ગતિ અને સમયના પરિવર્તનને કારણે થતી જડતા વચ્ચેના સંબંધનો અભ્યાસ કર્યો હતો. સૈદ્ધાંતિક મોડેલમાં કેટલાક પરિમાણો શામેલ નથી કે જે બેરિંગની જડતા પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે, જેમ કે અક્ષીય ક્લિયરન્સ, રેડિયલ ક્લિયરન્સ, રેસવેની પહોળાઈ અને જાડાઈ અને આંતરિક ટ્રેકની ત્રિજ્યા. તેથી, વ્યવહારિક એપ્લિકેશનમાં, આ સિદ્ધાંતો પૂરતી સચોટ અને મર્યાદિત નથી. આ પેપરમાં, સેલ્ફ-પ્રોગ્રામિંગનો ઉપયોગ અલગ-અલગ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ત્રણ પંક્તિના રોલર ટર્નટેબલની બેરિંગની જડતાની ગણતરી કરવા માટે કરવામાં આવે છે, અને ક્લિયરન્સ, બાહ્ય લોડ, બેરિંગની જડતા પર રોલર નંબરના પ્રભાવની ચર્ચા કરવામાં આવે છે..

પ્રાયોગિક તકનીકના વિકાસ સાથે, રોટર-બેરિંગ સિસ્ટમના વાઇબ્રેશન રિસ્પોન્સનો ઉપયોગ બેરિંગ ડાયનેમિક પેરામીટર્સ મેળવવા માટે થાય છે. રોટર-બેરિંગ સિસ્ટમ ટેસ્ટ બેન્ચના અસંતુલન અને આવેગ પ્રતિભાવના આધારે, તિવાઈ ઓળખ તકનીક દ્વારા સહાયક બેરિંગની ગતિશીલ જડતા નક્કી કરે છે. રોટર-બેરિંગ સિસ્ટમની વાઇબ્રેશન રિસ્પોન્સ રેકગ્નિશન ટેક્નોલોજીના આધારે, G ○ ○ dwii બેરિંગ્સની જડતા અને ભીનાશનું પરીક્ષણ કરે છે. ઉપરોક્ત પદ્ધતિ કોઈપણ પ્રકારના રોલિંગ બેરિંગને લાગુ પડે છે, અને રોટર-બેરિંગ સિસ્ટમની વાઇબ્રેશન રિસ્પોન્સ આઇડેન્ટિફિકેશન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ ઘણીવાર બેરિંગની જડતા નક્કી કરવા માટેની પદ્ધતિ તરીકે થાય છે.

બોલ્ટ સાંધાઓની જડતા પર સંશોધન બોલ્ટ સાંધાના દબાણના વિતરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ટોંગ એટ અલ. એક આદર્શ બંધન સપાટીની દરખાસ્ત કરી છે, જ્યાં બે ઘટકોની સપાટીથી બનેલા સંયુક્તનું સંપર્ક દબાણ સમાન હોય છે અને સંપર્ક બિંદુઓ સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે.