ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-6280 093400-9340 કોમાત્સુ ટ્રક, કોમાત્સુ વ્હીલ લોડર માટે ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરની સમસ્યાઓના નિદાનમાં ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય સમસ્યાઓનું કારણ અને નિરાકરણ, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ડાયગ્નોસ્ટિક પદ્ધતિઓ છે: સિંગલ સિલિન્ડર ઓઇલ સ્ટોપ મેથડ, ટેમ્પરેચર ડિટેક્શન મેથડ અને પલ્સ મેથડ, જેના પરથી આપણે જાણી શકીએ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર વ્યવસાયિક અને તકનીકી છે, ફોલ્ટ નિદાન પદ્ધતિના વૈજ્ઞાનિક ઉપયોગ પર ભાર મૂકે છે. વધુમાં, ઇંધણ ઇન્જેક્ટર સામાન્ય સમસ્યાઓ છે: (1) નોઝલ ગંભીર કાર્બન; (2) સોય વાલ્વ અટવાઇ જાય છે; (3) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર બોડીમાં ગંભીર કાટ છે; (4) સોય વાલ્વ કપલ ભાગો પહેરો. આ ખામી ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય કામગીરીને ઘણી હદ સુધી અસર કરે છે અને સમયસર અને અસરકારક જાળવણીના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે.

નોઝલમાં ગંભીર કાર્બન બાઈન્ડીંગ પ્રોબ્લેમ થાય છે અનહુઈ ડીઝલ એન્જીનની સમસ્યાઓમાં કાર્બન બાઈન્ડીંગ પ્રોબ્લેમ સૌથી સામાન્ય છે. વ્યવહારમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કાર્બન માટે ઘણા કારણો છે, પરંતુ મુખ્યત્વે નીચેના બે કારણોમાંથી:

(1) સોય વાલ્વની સીલિંગ સારી નથી. અસરકારક તેલ ઇન્જેક્શનની ખાતરી કરવા માટે સારી સીલિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ આધાર છે. સોય વાલ્વની નબળી સીલિંગને કારણે, બળતણના ઇન્જેક્શન અથવા સિલિન્ડરના કઠણના અપૂર્ણ કમ્બશનમાં પરિણમે છે. આ રીતે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં, કાળા ધુમાડાનો સતત દેખાવ, અને પછી તેલ નોઝલ કાર્બનની ઘટના તરફ દોરી જાય છે. વ્યવહારિક દૃષ્ટિકોણથી, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો સૂચવે છે કે બળતણ બર્નિંગ અપૂરતું છે, જે ધીમે ધીમે બળતણ ઇન્જેક્ટરના નોઝલમાં ગંભીર કાર્બન રચનાનું કારણ બને છે.