જ્હોન ડીરે માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-6320 093400-9450 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

સોય વાલ્વ ઓરિફિસમાં કાર્બન અવરોધ માટે, તમે લગભગ 20 કલાક માટે તેલમાં પલાળી શકો છો, અને તેલને 150℃ સુધી ગરમ કરી શકો છો, અને લગભગ 2 કલાક માટે પલાળી શકો છો. આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, તે ડીઝલ ઇન્જેક્ટરનું વિઘટન ડાયાગ્રામ છે. તેમાંથી, સોય વાલ્વ કપલ એ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. જો સોય વાલ્વની જોડી ગંભીર રીતે પહેરેલી જોવા મળે, તો સોય વાલ્વની સારી સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે તેને સમયસર બદલો.

સોય વાલ્વ સમયસર બંધ નથી. Anhui ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ ઇન્જેક્ટરમાં, એક ઉચ્ચ દબાણ સ્પ્રિંગ છે. જો વસંતની સ્થિતિસ્થાપકતા અપૂરતી હોય, તો સોય વાલ્વ સમયસર બંધ થતો નથી, પરિણામે બળતણ ઇન્જેક્શનમાં વધારો થાય છે અને કમ્બશન ગુણવત્તામાં ઘટાડો થાય છે. લાંબા સમય માટે, અને પછી નોઝલ કાર્બન સમસ્યા દેખાય છે. આ સમસ્યાનો ઉકેલ: દબાણ નિયમનકારી વસંતનું સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ.

સોય વાલ્વ અટવાઇ જાય છે અને કપલ પહેરવામાં આવે છે. સોય વાલ્વ અટકી ગયો છે. ડીઝલ એન્જિનના સંચાલનમાં, ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ અટકી જાય છે, તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે ડીઝલ એન્જિનનો ભાર ખૂબ મોટો છે, કામનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે અને ઠંડી સારી નથી, કારણ કે નોઝલ ઓવરહિટીંગ સોય વાલ્વનું વિરૂપતા અને અટકી; સોય વાલ્વ લિફ્ટ ખૂબ લાંબી છે; સેટિંગનો સમય લંબાયો છે. સેટિંગ પહેલાં, આંતરિક પોલાણમાં ડીઝલનું દબાણ સિલિન્ડરના દબાણ કરતાં ઓછું હોય છે, તેથી ગેસ નોઝલમાંથી આંતરિક પોલાણમાં પાછો વહેશે અને સોય વાલ્વને જામ કરશે; નોઝલની નજીક ડીઝલ ઇંધણ અથવા કાર્બન સંચય દ્વારા લાવવામાં આવતી અશુદ્ધિઓને કારણે સોય વાલ્વ અટવાઇ જાય છે; ઇન્જેક્ટર સ્પ્રિંગ નરમ બની જાય છે અથવા ઇન્જેક્શન દબાણ ખૂબ ઓછું ગોઠવાય છે; સોય વાલ્વ સમય માં બંધ કરી શકાતી નથી બનાવો, નોઝલ માં ગેસ, સોય વાલ્વ વિરૂપતા અને અટવાઇ બહાર બળી બનાવે છે.