ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-6520 095000-6521 હિનો, ટોયોટા ડાયના, ટોયોએસ માટે ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ કપ્લર GCr9 અથવા GCfls બોલ બેરિંગ સ્ટીલથી બનેલું છે. મેચિંગ ગ્રાઇન્ડીંગ પછી, સોય વાલ્વ અને સોય વાલ્વ બોડી વચ્ચેનો મેચિંગ ગેપ માત્ર 0.001-0.003, nnl છે, અને કાર્યકારી સપાટીની ખરબચડી Rao.16-0.32 પિન n છે, સોય વાલ્વની ગોળાકારતા અને નળાકાર સપાટી છે. સોય વાલ્વ સીટ હોલ અને ધરીની સીધીતા કરતા વધારે નથી 0.001 મિલિયન. આટલી ઊંચી મેચિંગ ચોકસાઈ સાથે, જો તમે સમાન ભાગોની સફાઈ પર ધ્યાન ન આપો, તો ઈન્જેક્ટર અટકી જવું, તેલ ટપકવું અથવા સિલિન્ડરો ખતમ થઈ જવું તે ખૂબ જ સરળ છે.
1. એન્જિન ઓઇલ ટાંકીમાં ઉમેરાયેલ ડીઝલ તેલ 48 કલાકથી વધુ સમય માટે અવક્ષેપિત અને ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે; ડીઝલ ફિલ્ટર તત્વ નિયમિતપણે સાફ કરો અથવા બદલો.
2. ડિસએસેમ્બલી પહેલાં, ઇન્જેક્ટરની સપાટી પર તેલ દૂર કરો. દૂર કરેલ સોય વાલ્વ કપ્લરને સ્વચ્છ ડીઝલ તેલમાં સાફ કરવું જોઈએ (તેને મેટલ ક્લિનિંગ એજન્ટમાં ન ધોવાનું શ્રેષ્ઠ છે, જેથી ક્લિનિંગ લિક્વિડમાં રહેલા ભેજને કારણે સોય વાલ્વ કપ્લરને નુકસાન થતું અટકાવી શકાય. રસ્ટ સ્ટેન). જો સોય વાલ્વ બોડી પર નોઝલ હોલ કાર્બન ડિપોઝિટ દ્વારા અવરોધિત છે, તો તે એન્જિન તેલમાં પલાળવું જોઈએ. 10~20h, કાર્બન ડિપોઝિટ નરમ થયા પછી, તેને સાફ કરવા માટે પાતળી વાંસની લાકડીઓ અથવા સળગતી સોયનો ઉપયોગ કરો; જો સોય વાલ્વ સોય વાલ્વ બોડીમાં અટવાઇ જાય અને હાથ વડે દૂર કરી શકાતી ન હોય, તો તેને થોડા સમય માટે સ્વચ્છ ગરમ ડીઝલ તેલમાં પલાળી શકાય છે, અને પછી તેને પેઇર વડે પેડ કરીને કાપડને ક્લેમ્પ કરો અને તેને બહાર કાઢો; સોય વાલ્વ યુગલો માટે કે જે ગંભીર રીતે અટવાઈ જાય છે અને અટકી જાય છે (સપાટી પર વાદળી), ઊંચા તાપમાને એનિલિંગને કારણે, સખતતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ઘટે છે, અને તેને બદલવું જોઈએ.