ફોર્ડ રેન્જર 3.0L એન્જિન માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર A2c59515264 સિમેન્સ

કમ્બશન પ્રક્રિયા પર ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરના દરેક છિદ્રના અસમાન ઇંધણના ઇન્જેક્શનની અસર પર સિમ્યુલેશન અભ્યાસ(ભાગ 3)

2 કમ્બશન મોડલ

TDC (ટોપ ડેડ સેન્ટર) ખાતે કમ્બશન ચેમ્બરનું ભૌમિતિક મોડલ ProE સોફ્ટવેર દ્વારા દોરવામાં આવ્યું છે, આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, અને તેને STEP ફોર્મેટ ફાઇલ તરીકે સાચવવામાં આવે છે. ભૌમિતિક મોડેલને મેશ ડિવિઝન માટે હાઇપર મેશ સોફ્ટવેરમાં આયાત કરવામાં આવે છે અને NAS ના રૂપમાં મેશ ફાઇલ તરીકે સાચવવામાં આવે છે. મેશ ફાઇલને મેશ ઇન્સ્પેક્શન, રિફાઇનમેન્ટ, ડાયનેમિક મેશ સેટિંગ, પેટા-મોડલની પસંદગી અને પેરામીટર સેટિંગ [6] માટે AVL ફાયર સોફ્ટવેરમાં આયાત કરવામાં આવે છે.

F186 ડીઝલ એન્જિન દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા 4-હોલ ઇન્જેક્ટરમાં 4 સમાનરૂપે-વિતરિત છિદ્રો છે, પરંતુ ઇન્જેક્શનની દિશા સિલિન્ડર વિભાગના કોણ સાથે અસંગત છે. ω કમ્બશન ચેમ્બરના ખાડાનું કેન્દ્ર પિસ્ટનના કેન્દ્રથી 3 મીમી ઓફસેટ ધરાવે છે, અને સિલિન્ડરમાં એરફ્લોની હિલચાલ દરેક છિદ્રના બળતણ સ્પ્રે પર અલગ અસર કરે છે, તેથી સમગ્ર કમ્બશન ચેમ્બર મોડેલિંગ અપનાવવામાં આવે છે. મેશને છિદ્ર અને સીમાની નજીકના વિસ્તારમાં એન્ક્રિપ્ટ કરવામાં આવે છે, અને TDC પર મેશ મોડલ આકૃતિ 2 માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. TDC અને BDC (નીચે મૃત કેન્દ્ર) પર અનુક્રમે 140448 અને 343488 મેશ કોષો છે.

ડીઝલ એન્જિનના પરિમાણો કોષ્ટક 1 માં દર્શાવવામાં આવ્યા છે. ઇન્જેક્ટરની સ્થિતિ અને દિશા સેટિંગ્સ નીચે મુજબ છે: X-કોઓર્ડિનેટ (0.003 m), Y-coordinate (-0.003 m), Z-coordinate (0 m), X -દિશા (0.007), વાય-દિશા (0.0397), ઝેડ-દિશા (0). દરેક હોલની પોઝિશન સેટિંગ કોષ્ટક 2 માં દર્શાવવામાં આવી છે. દરેક હોલનો એકસમાન ઈન્જેક્શન રેટ અને માપવામાં આવેલ અસમાન ઈન્જેક્શન રેટ ઈન્જેક્શન સેટિંગ તરીકે બનાવવામાં આવે છે, અને ઈન્જેક્શન રેટ આકૃતિ 3 માં દર્શાવેલ છે. ડીઝલ ઈંધણનું પ્રમાણભૂત ઘટક પરિવહન મોડલ છે. રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા ગતિશાસ્ત્રની ગણતરી માટે વપરાય છે, અને તેમાં સામેલ ગણતરી મોડેલ કોષ્ટક 3 [7, 8] માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.