કેટ કેટરપિલર C6 C6.4 એન્જિન ઓટો સ્પેરપાર્ટ્સ માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 326-4700

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર પ્લેન્જર અને કનેક્ટિંગ પાઇપ (1) જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું પ્લન્જર ખૂબ જ પહેરેલું હોય, તો તેને બદલવું જોઈએ (2) મેટલ સ્ક્રેચ માટે કાળજીપૂર્વક તપાસો. આ મેટલ ગેલિંગને કારણે કૂદકા મારનારને જપ્ત અથવા જપ્ત કરી શકે છે. (3) પ્લંગર વર્કિંગ સપાટીની ઉપર, નીચે અને મધ્યમાં તેજસ્વી ફોલ્લીઓ અથવા સપાટી પરના સ્ક્રેચ સામાન્ય રીતે રોકર હાથની બાજુના થ્રસ્ટને કારણે થાય છે. જો આ સ્થાનો પર ધાતુની કોઈ ફ્લેકિંગ અથવા અવલોકનક્ષમ વસ્ત્રો ન હોય તો, પ્લેન્જરનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકાય છે. જો વસ્ત્રો ખૂબ મોટા હોય, તો નવું કૂદકા મારનાર ફીટ કરવું જોઈએ. (4) કૂદકા મારનારની મુસાફરીની લંબાઈ સાથેની નાની છટાઓ સામાન્ય રીતે એન્ટિ-રસ્ટ પેનિટ્રેશન ટ્રીટમેન્ટની વિવિધ જાડાઈને કારણે થાય છે, જો સપાટી પર કોઈ દેખીતી ઘર્ષણ ન હોય તો કૂદકા મારનારનો સુરક્ષિત રીતે ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. (5) પ્લન્જર અને કનેક્ટિંગ પાઈપ વચ્ચે પ્રેસની તિરાડો અને ઢીલાપણું તપાસો કે તે હાથથી ફેરવી શકાય છે કે કેમ. પ્લન્જર ફ્લેંજની સ્પ્રિંગ કોન્ટેક્ટ સપાટી ખૂબ જ ઘસાઈ ગઈ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ તે તપાસો, પ્લેન્જર બોલ સોકેટના વસ્ત્રો અથવા તિરાડો તપાસો, પ્લેન્જર શંકુના છેડાની નજીકના નાના બાહ્ય વ્યાસ પર કાર્બન થાપણો તપાસો અને દૂર કરો. નોંધ કરો કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના કૂદકા મારનારને નુકસાન ન થાય તે માટે ઓપરેશન દરમિયાન કાળજી લેવી જોઈએ, કારણ કે પ્લન્જરને નુકસાન થતાં જ તેને સ્ક્રેપ કરી શકાય છે. (6) ટોચની મર્યાદાના ઇન્જેક્ટરના પ્લન્જરને ચોંટાડવાનું સામાન્ય રીતે ક્રોમ-પ્લેટેડ પ્લન્જર ઇન્જેક્ટરમાં બદલીને ઉકેલી શકાય છે. મોટી-ક્ષમતા ધરાવતા કૂદકા મારનારનું ઓળખ ચિહ્ન એ છે કે કૂદકા મારનાર પર એક વિશાળ ઓઇલ રીટર્ન ગ્રુવ છે. જૂનો ઓઇલ રીટર્ન ગ્રુવ 5.46 મીમી પહોળો છે, જ્યારે હાલની મોટી ક્ષમતા પ્લન્જર ઓઇલ રીટર્ન ગ્રુવ 6.73 મીમી પહોળો છે. ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા કૂદકા મારનારાઓનો ઉપયોગ મોટી-ક્ષમતા ધરાવતા પ્લેન્જર હાઉસિંગમાં અથવા પ્રમાણભૂત પ્લેન્જર હાઉસિંગમાં થઈ શકે છે.