ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA151SM145

વાહનો અને બાંધકામ મશીનરીમાં ડીઝલ એન્જિનના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, ડીઝલ એન્જિન પાવર સાધનોનું હૃદય છે, અને તેમની જાળવણી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનું પ્રદર્શન ડીઝલ એન્જિનના વિવિધ તકનીકી પરિમાણોને સીધી અસર કરે છે. લાંબી સેવા જીવન માટે, બળતણ ઇન્જેક્ટરની દૈનિક જાળવણી પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી જાણવા મળ્યું છે કે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય સેવા જીવન સામાન્ય રીતે 2400h કરતાં વધુ હોય છે, પરંતુ વાસ્તવિક કામગીરી સાબિત કરે છે કે સમયસર જાળવણીના અભાવને કારણે, સેવા જીવન ડિઝાઇન મૂલ્યથી દૂર છે, સામાન્ય રીતે માત્ર થોડાક કલાકો. , અથવા કલાકો પણ ડઝનેક કાર્ડ મૃત્યુ પામ્યા બહાર વસ્ત્રો કરશે. આ પરિસ્થિતિનું મુખ્ય કારણ એ છે કે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ વ્યાવસાયિક જ્ઞાન નથી, જે માનવસર્જિત નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે, અને તેમાંના મોટા ભાગનાને અવ્યવસ્થિત રીતે તોડી નાખવામાં આવે છે અને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અયોગ્ય સફાઈ અને ઓછી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ વગેરે, જે. ઇન્જેક્ટર ભાગોના પ્રારંભિક વસ્ત્રોનું કારણ બને છે.

તે જોઈ શકાય છે કે ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીની નિષ્ફળતાને ઘટાડવા અને સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટેની મૂળભૂત સ્થિતિ એ ડીઝલનો ઉપયોગ કરવો છે જે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. ફક્ત આ રીતે ડીઝલ એન્જિનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. એકવાર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ભાગોમાં કાર્બન જમા થઈ જાય, એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, અને બળતણ ઇન્જેક્ટરના ભાગો બળીને મૃત્યુ પામે છે, તે નક્કી કરી શકાય છે કે તે અયોગ્ય અથવા હલકી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ તેલના ઉપયોગને કારણે થયું હોવું જોઈએ, કારણ કે હલકી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ તેલ. નબળી લુબ્રિકેટીંગ કામગીરી અને સીલિંગ કામગીરી ધરાવે છે. સ્નિગ્ધતા અને સ્નિગ્ધતા તકનીકી આવશ્યકતાઓ કરતા ઘણી ઓછી છે, જે નોઝલ ભાગોના વસ્ત્રોની સેવા જીવનને અસર કરશે.