< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના જેન્યુઇન ક્વોલિટી નોઝલ DLLA158PN209 105017-2090 ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ એન્જિન સ્પેર પાર્ટ્સ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

અસલી ગુણવત્તાવાળી નોઝલ DLLA158PN209 105017-2090 ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ એન્જિન સ્પેર પાર્ટ્સ

ઉત્પાદન વિગતો:

નોઝલ DLLA158PN209 105017-2090 એ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમનું મુખ્ય ઘટક છે, જે સચોટ રીતે સિલિન્ડરમાં ઇંધણને ઝીણા અણુ સ્વરૂપમાં સ્પ્રે કરી શકે છે, જેથી ઇંધણ હવા સાથે સરખે ભાગે ભળી જાય, દહન પ્રક્રિયા માટે આદર્શ પરિસ્થિતિઓ પૂરી પાડે છે અને તેની ખાતરી કરે છે. કે એન્જિન તેનું કામ યોગ્ય રીતે કરે છે.

  • વર્ણન:ડીઝલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ
  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • સંદર્ભ કોડ્સ:DLLA158PN209
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • શરત:નવી
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:12 પીસી
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:7-15 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:10000 પ્રતિ દિવસ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનો વર્ણન

    સંદર્ભ. કોડ્સ DLLA158PN209
    અરજી /
    MOQ 12PCS
    પ્રમાણપત્ર ISO9001
    મૂળ સ્થાન ચીન
    પેકેજીંગ તટસ્થ પેકિંગ
    ગુણવત્તા નિયંત્રણ શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
    લીડ સમય 7 ~ 15 કામકાજના દિવસો
    ચુકવણી T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ

    ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ સાથે વર્જિત વર્તન ટાળવું

    સફાઈ કર્યા વિના નવી ખરીદેલી નોઝલનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.નવી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર સપાટીને એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલથી કોટેડ કરવામાં આવે છે, જો તેને સાફ કરીને સીધો ઉપયોગ ન કરવામાં આવે તો, એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલ જ્યારે ગરમ થાય છે ત્યારે ઓગળી જાય છે, તે ઈંધણ ઈન્જેક્ટરને વળગી રહે છે. જો કાળજીપૂર્વક સાફ ન કરવામાં આવે તો, ઇન્જેક્ટર યોગ્ય રીતે કામ કરી શકતા નથી, વાહનની કામગીરીને અસર કરી શકે છે.

    ઈન્જેક્શનના દબાણને નીચાને બદલે ઊંચું ગોઠવવાનું ટાળો.ઈન્જેક્શનનું વધુ પડતું દબાણ સોય વાલ્વ કપલિંગના ઘસારાને વેગ આપશે, સર્વિસ લાઈફને ટૂંકાવી દેશે, ઉચ્ચ દબાણવાળા ઈંધણની પાઈપનું વિસ્તરણ અને ક્રેકીંગ અને અન્ય નિષ્ફળતાઓ પણ થઈ શકે છે. માટે જૂના કૂદકા મારનાર અને જૂના વાલ્વ ઇન્જેક્શન પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે 0.985 - 1.47MPa ના પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઇન્જેક્શન દબાણને મંજૂરી આપે છે, જેથી એટોમાઇઝેશનની ગુણવત્તામાં સુધારો થાય.

    જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે ઈન્જેક્શન દબાણને સમાયોજિત કરવાનું ટાળો.જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ઈન્જેક્શનના દબાણને સમાયોજિત કરવું એ ખૂબ જ ખતરનાક વર્તન છે, જે ઈન્જેક્ટરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સુરક્ષા અકસ્માતો પણ થઈ શકે છે. એન્જિન બંધ થવાની સ્થિતિમાં ઈન્જેક્શન દબાણનું સમાયોજન કરવું જોઈએ.

    લાંબા ગાળાના એન્જિન ઓવરલોડને ટાળો.લાંબા ગાળાના એન્જિન ઓવરલોડ ઇંધણ અને હવાના ગુણોત્તરમાં અસંતુલન, અપૂર્ણ કમ્બશન, ઇન્જેક્ટર નોઝલની આસપાસ ગંભીર કાર્બન ડિપોઝિટમાં પરિણમે છે, સોય વાલ્વ કપલિંગ વેઅરને વેગ આપશે, ઇન્જેક્ટર નોઝલની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરશે.

    મૂળ સ્પષ્ટીકરણો પર ધ્યાન આપ્યા વિના નવા ઇન્જેક્ટરને બદલવાની ઈર્ષ્યા. ડીઇંજેક્ટર નોઝલની ઇફરન્ટ વિશિષ્ટતાઓ, તેના સ્પ્રે હોલનો વ્યાસ, એટોમાઇઝેશન કોન એંગલ અને અન્ય પરિમાણો અલગ છે, રિપ્લેસમેન્ટ મિશ્રણની એકરૂપતાને અસર કરશે, આફ્ટરબર્નિંગ પીરિયડ ખૂબ લાંબો છે, જે ઇંધણ ઇન્જેક્ટર જામિંગ તરફ દોરી શકે છે. તેથી, નવા ઇન્જેક્ટરને બદલતી વખતે મૂળ સ્પષ્ટીકરણ પ્રકાર પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.

    સખત વરસાદ વિના ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.સખત વરસાદ વિના ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ, અશુદ્ધિઓ ઇન્જેક્ટર નોઝલના છિદ્રોને અવરોધિત કરી શકે છે, જે ઇન્જેક્ટરના સામાન્ય કાર્યને અસર કરે છે. શુધ્ધ ડીઝલ ઇંધણના વરસાદ અને ગાળણ પછી ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેથી અશુદ્ધિઓને સોય વાલ્વના જોડાણના ભાગોમાં ઘૂસણખોરી ન થાય અને ઘસારો વધે.

    સફાઈ ઇન્જેક્ટરની ઈર્ષ્યા યોગ્ય નંબર પર ધ્યાન આપતા નથી.ઇન્જેક્ટરની બે જોડીથી વધુ સફાઈ, બેઠકોની સંખ્યા પર ધ્યાન આપશો નહીં, મિશ્રિત ઇન્જેક્ટરની ચોકસાઇનો નાશ કરશે, જેથી તકનીકી સ્થિતિ બગડે. કારણ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ઉત્પાદન તૂટેલું વણાટ ઇંચ ગ્રાઇન્ડીંગ માઉન્ટ થયેલ છે, તેથી કેઝ્યુઅલ ઇન્ટરચેન્જને મંજૂરી આપશો નહીં.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો