ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું નવું ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ હેડ રોટર 1468334925 1 468 334 925 VE હેડ રોટર ફ્યુઅલ પંપ એન્જિન સ્પેર માટે

જ્યારે ડીઝલ એન્જિન લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરવામાં આવે છે અથવા લાંબા સમય સુધી ચાલતું નથી, ત્યારે ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપ અને તેના ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણના ફરતા ભાગોને સંપૂર્ણ રીતે લુબ્રિકેટ કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા તેને ક્રેન્ક કરવું આવશ્યક છે.ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપને નિયમિતપણે તપાસો અને વિવિધ પ્રકારના ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપના જાળવણી ચક્ર (ઉત્પાદકો દ્વારા ભલામણ કરાયેલ) અનુસાર જાળવણી કરો.ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપના લુબ્રિકેટિંગ ડીઝલ માટે, લુબ્રિકેટિંગ ડીઝલની ગુણવત્તા અને લ્યુબ્રિકેશન ચેનલોની સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.ડીઝલની અછતની સ્થિતિમાં ઓપરેશનને કારણે ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપના શુષ્ક વસ્ત્રોને રોકવા માટે જાળવણી પછી ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપને મેન્યુઅલી શુદ્ધ કરવું આવશ્યક છે.જ્યારે હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપના લીક ડિટેક્શન હોલ (પાઈપ)માંથી ડીઝલ લીકેજ થાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય છે કે હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ અંદરથી લિકેજ થઈ રહ્યો છે અને લીક થઈ રહ્યો છે.ઉચ્ચ ભેજ અને ખારાશવાળા વાતાવરણમાં ડીઝલ એન્જિન માટે, રેકના પાછળના છેડાના છિદ્રની સીટને નિયમિતપણે સાફ કરો અને તેને લુબ્રિકેટ કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે લુબ્રિકેટિંગ ડીઝલ અથવા યોગ્ય માત્રામાં માખણ ઉમેરો.જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન રેક ઉચ્ચ થ્રોટલ પોઝિશન પર અટકી જાય, ત્યારે ક્લચ સાથેના મુખ્ય એન્જિન પર વિશેષ ધ્યાન આપો.જ્યારે મલ્ટિ-સિલિન્ડર થ્રોટલ ઊંચી થ્રોટલ સ્થિતિ પર અટકી જાય, ત્યારે ક્લચ ડિસએન્જેજમેન્ટ પર ધ્યાન આપો, જેના કારણે મુખ્ય એન્જિન ઓવરરન થઈ શકે છે.ઓપરેશન દરમિયાન, ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપના પાયાના નિરીક્ષણ અને સામાન્ય ફિક્સિંગની તપાસને મજબૂત બનાવો.ઘટકોની સંયુક્ત સપાટીઓના ઉદઘાટન અને બંધ પર ધ્યાન આપો.જો ત્યાં કોઈ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હોય, તો તે મોટે ભાગે અપૂરતી કડકતાને કારણે છે.ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપ ફુટ ફિક્સિંગ અખરોટની ચુસ્તતા નિયમિતપણે તપાસો, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપને બદલ્યા પછી અને તેને અમુક સમય માટે ચલાવ્યા પછી, ફાસ્ટનિંગ અખરોટને ફરીથી તપાસો.