ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 5ws40149-Z ફોર્ડ ફિએસ્ટા, ફ્યુઝન મઝદા માટે સિમેન્સ કોમન રેલ નોઝલ M0604p142 સાથે સુસંગત ઇન્જેક્ટર નોઝલ

જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે ઈન્જેક્શનની શરૂઆત અથવા અંત પછી, ઈન્જેક્શનના છિદ્રને ટીપાંવાળા તેલની ઘટનાની મંજૂરી નથી, અને ઈન્જેક્શન તેલમાં દેખીતી રીતે ચપળ "સ્કીક" અવાજ હોવો જોઈએ.

3. જ્યારે સિલિન્ડર હેડ પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશન છિદ્રમાં કાર્બન સંચય અને અન્ય ગંદકી દૂર કરવી જોઈએ, અને ગાસ્કેટની તકનીકી સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જેથી ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસના લિકેજને અટકાવવામાં આવે. ઇન્સ્ટોલેશન હોલ અને ઇન્જેક્શન નોઝલ.ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અથવા પ્રેશર પ્લેટ બોલ્ટનો કડક ટોર્ક સામાન્ય રીતે 11.8 ~ 16.7N હોય છે.mનિશ્ચિત ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની પ્રેશર પ્લેટ ઊંધી હોવી જોઈએ નહીં.યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન એ પ્રોસેસ્ડ પ્લેન ઉપર તરફ અને બિનપ્રક્રિયા કરેલ બહિર્મુખ સપાટી નીચે તરફ છે.

ડીઝલ ઓઈલ અને ઓઈલ સર્કિટ સાફ રાખો, ભંગાર અને અન્ય અટકી ગયેલી નોઝલને અટકાવો

1. જ્યારે હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપ, ડીઝલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ, પ્લેન્જર પેર, ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ અને અન્ય ભાગોને બદલતા અથવા ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તેને પહેલા સાફ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપ ઓઇલ સાથે કનેક્ટ થાય તે પહેલાં થ્રોટલને ખેંચો. નોઝલ, અને બાહ્ય બળ વડે ઘણા લેપ્સને નિષ્ક્રિય કરતા એન્જિનને ચલાવો, જેથી ગંદુ તેલ ઉચ્ચ દબાણવાળી તેલની પાઇપમાંથી બહાર નીકળી જાય.

2. ડીઝલ તેલને 48 કલાકથી વધુ સમય માટે જમા કરાવવું જોઈએ અને ટાંકીમાં ઉમેરતા પહેલા તેને ફિલ્ટર કરવું જોઈએ.3. લો-વોલ્ટેજ ઓઈલ સર્કિટમાં કોઈ શોર્ટ સર્કિટ ન હોવી જોઈએ.આ માટે, ડીઝલ ફિલ્ટરને નિયમિતપણે જાળવવું જોઈએ, અને ક્ષતિગ્રસ્ત ફિલ્ટર તત્વ અને સીલિંગ રિંગને સમયસર બદલવી જોઈએ.