5ws40539 03L1302778 A2c59513554 માટે નવી કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ M0011p162 Pdlla162pm0011 VW Seat Skoda Audi 1.6 સાથે સુસંગત ઇન્જેક્ટર

પાતળા પ્રવાહી પ્રવાહ ગ્રાઇન્ડીંગ

એક્સટ્રુઝન ગ્રાઇન્ડીંગ પદ્ધતિની સરખામણીમાં, v આ એક પ્રકારનું નીચું સ્નિગ્ધતા છે, લગભગ એક માધ્યમની શાહી સ્થિતિમાં, જેટ હોલ દ્વારા ચોક્કસ પ્રવાહ દર સાથે, ગ્રાઇન્ડીંગ હોલ્સ, ડીબરીંગ અને હોલ ચેમ્ફરીંગના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે. આ DYNETICS દ્વારા વિકસિત ઉપકરણ છે. આ પ્રક્રિયા પદ્ધતિનું માધ્યમ એ ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળા નેપ્થેનિક ખનિજ તેલ છે, અને પ્રવાહને બદલવા માટે ચોક્કસ માત્રામાં ઉમેરણો, અને પછી એમરીના 400 થી 1200 કણોનું કદ ઉમેરો. નીચા શીયર દરે ઘર્ષક કણોનું એકસમાન અને સુસંગત વિતરણ જાળવવા માટે માધ્યમમાં પૂરતી સ્નિગ્ધતા હોવી આવશ્યક છે. ઊંચા શીયર રેટ પર, ઓરિફિસમાં પ્રવેશતી વખતે સ્નિગ્ધતા ઘટાડવી જોઈએ જેથી તે ઓરિફિસમાંથી ડીઝલ તેલના પ્રવાહની જેમ ઊંચી ઝડપે વહેવા દે. પ્રક્રિયામાં દબાણ શ્રેણી 0.35 ~ છે? OMpa: 2.8MPa નો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે. મધ્યમ તાપમાન 25 0.2℃. માધ્યમની ઓછી સ્નિગ્ધતા અને ઓછા વસ્ત્રોને કારણે, વર્કપીસના પ્રવાહ દરને વાસ્તવિક સમયમાં ચોક્કસ રીતે શોધવા માટે ફ્લો મીટરનો સીધો ઉપયોગ માધ્યમ ચેનલમાં થઈ શકે છે, તેથી એક્સટ્રુઝન ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા કરતાં સખત પ્રવાહ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવું સરળ છે. .