ડીઝલ કોમન રેલ પંપ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન માટે VE પમ્પ હેડ રોટર 096400-1500

લો-પ્રેશર ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ મુખ્યત્વે ફ્યુઅલ ડિલિવરી પંપ, ઇંધણ ફિલ્ટર, ઇંધણ ડિલિવરી પાઇપલાઇન અને કાર્યાત્મક વાલ્વથી બનેલી છે. કાર્ય દૈનિક ડીઝલ ટાંકીમાંથી ઇંધણને ઉચ્ચ દબાણવાળા ઇંધણ પંપના અંત સુધી ઇંધણ વિતરણ પંપ દ્વારા પરિવહન કરવાનું છે, અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા બળતણ સપ્લાય પંપને ચોક્કસ માત્રામાં ઇંધણ પૂરું પાડવું છે. તે સંકોચન કરે છે. શટડાઉન સ્થિતિમાં ફ્યુઅલ ડિલિવરી પંપ શરૂ કરો, ફ્યુઅલ પંપ આઉટલેટ પ્રેશર અને ફ્યુઅલ રેલ પ્રેશર તપાસો, બંને સામાન્ય રેન્જમાં છે, અને ઇંધણ સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં કોઈ અવરોધ અથવા લિકેજ જોવા મળતું નથી, ઇંધણ પાઇપલાઇન અથવા ઇંધણમાં અવરોધને નકારી કાઢો. પંપ નિષ્ફળતા. દરેક કોમન રેલ સ્ટોરેજ યુનિટમાં ચાર ડિટેક્શન બોલ્ટ હોય છે. દરેક બે ટેસ્ટ બોલ્ટ ઉપરથી વિતરણ વાલ્વ કૌંસમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. બે ટેસ્ટ બોલ્ટમાંથી એક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન લાઇનમાં લીક દર્શાવે છે, અને અન્ય ટેસ્ટ બોલ્ટ હાઇ-પ્રેશર ફ્યુઅલ લાઇન અથવા ફ્લશ મોડ ચેક વાલ્વમાં લીક દર્શાવે છે. બધા પરિમાણો સામાન્ય છે તે જોવા માટે ડીઝલ એન્જિનના ઓપરેટિંગ રેકોર્ડ્સ તપાસો, મુખ્ય એન્જિનના સાઇડ ગાઇડ ડોર કવરને ડિસએસેમ્બલ કરો, તપાસો કે ક્રેન્કશાફ્ટ, બેરિંગ ઝાડીઓ, રોકર આર્મ્સ વગેરે પર કોઈ અસામાન્ય વસ્ત્રો નથી, અસામાન્યને નકારી કાઢો. ક્રેન્કકેસની અંદર પહેરો, સામાન્ય રીતે ક્રેન્કિંગ ચાલુ કરો અને કારને ફૂંકતી વખતે નિયમિત ડ્રાય ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ કરો. , એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપનું પ્લન્જર પહેરવામાં આવે છે, જેના કારણે ડીઝલ પંપની કામગીરી દરમિયાન ગંભીર આંતરિક લિકેજ થાય છે. ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપના લિકેજને તપાસો. ડ્રાય ગ્રાઇન્ડીંગના અવાજ સાથે, અને મોનિટરિંગ કમ્પ્યુટર એલાર્મ સાથે પાઇપલાઇનમાં દબાણ રાહત અવાજ છે. એલાર્મ સામગ્રી પાછલા એક સાથે સુસંગત છે. નિરીક્ષણ દ્વારા, એવું જણાયું હતું કે આઉટપુટ એન્ડ અને ફ્રી એન્ડ પરના બે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપમાં મોટા લીક હતા, અને ટ્રેક દબાણ મર્યાદિત વાલ્વ અને સંચયક પ્રવાહ મર્યાદિત વાલ્વ સામાન્ય હતા. ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપની આંતરિક સ્થિતિ તપાસો. પ્રથમ, મુખ્ય એન્જિનના બે હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો. એવું જાણવા મળ્યું છે કે બે હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપના પ્લંગર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, તેથી બે નવા હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ બદલો. બીજું, ગંભીર કૂદકા મારનાર વસ્ત્રોના કારણનું વિશ્લેષણ કરો અને બળતણ ફિલ્ટર સિસ્ટમ તપાસો. ફ્યુઅલ ડબલ ફિલ્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તપાસવામાં આવ્યું હતું, અને તે જાણવા મળ્યું હતું કે ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને ફિલ્ટર સિલિન્ડર વચ્ચેની સીલિંગ રબરની રિંગને નુકસાન થયું હતું. ક્ષતિગ્રસ્ત સીલિંગ રબર રિંગને બદલ્યા પછી, ડીઝલના પ્રવાહ માટે ઇંધણ પંપ ડિલિવરી પંપ શરૂ કરો, લિકેજ અને સિસ્ટમ ડિફ્લેશન અને ઓપરેટિંગ પરિમાણો માટે ઇંધણ સિસ્ટમ તપાસો.