ZQYM-8320P સામાન્ય રેલ ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર પંપ કેલિબ્રેશન મશીન eui eup ટેસ્ટર CRDI પંપ ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટ બેન્ચ
સપ્લાય વોલ્ટેજ | 220-380V |
વોલ્ટેજ તબક્કો | બે/ત્રણ તબક્કો |
આવર્તન | 50HZ/60HZ |
વર્તમાન | 30A(મહત્તમ) |
મોટર પાવર | 22KW+5.5Kw |
અરજી | DPF, SCR, DOC પુનઃજનન |
ઓપરેટિંગ તાપમાન | હીટિંગ / ફરજિયાત એર કૂલિંગ |
મહત્તમ સામાન્ય રેલ દબાણ | 2700 બાર |
ECU દબાણ-વધારો | 0-200V |
અવાજ સ્તર | <85dB |
વજન | 1450 કિગ્રા |
કદ | 2130x1060x1840mm |
પેકિંગ કદ | 2200x1200x2000 મીમી |
સામાન્ય રેલ ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર પંપ કેલિબ્રેશન મશીન
ડીઝલ જનરેટર ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરનો ઉપયોગ ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરના ઇંધણ ઇન્જેક્શનના પ્રારંભિક દબાણને માપવા અને તેને સમાયોજિત કરવા માટે કરી શકાય છે, અને તે જ સમયે, તે ઇન્જેક્ટરની સ્પ્રે સ્થિતિ સારી છે કે કેમ તે પણ તપાસી શકે છે અને ત્યાં કોઈ ટપકવાની ઘટના છે કે કેમ. ઇન્જેક્ટર. તે બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે: વર્કશોપમાં વપરાતો નિશ્ચિત પ્રકાર અને મશીન પર સીધો ઉપયોગમાં લેવાતો અનુકૂળ પ્રકાર
ફિક્સ્ડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરમાં પ્રેશર ગેજ, જોયસ્ટિક, ટેસ્ટર હાઉસિંગ, પિસ્ટન, ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ, ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપ, સાંધા અને ઇંધણ ટાંકીનો સમાવેશ થાય છે.
આ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરને સ્ટડ્સ દ્વારા વર્કબેન્ચ પર ફિક્સ કરવામાં આવે છે, અને જોયસ્ટિકને હલાવવામાં આવે છે જેથી ઇંધણ ઉચ્ચ દબાણ પેદા કરે અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં પ્રવેશી શકે, જેથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને તપાસી શકાય.
ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે પોર્ટેબલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટર
પોર્ટેબલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટર ઉપર જમણી બાજુએ બતાવેલ છે. તે પ્રેશર ગેજ, ટેસ્ટર હાઉસિંગ, કનેક્ટિંગ પાઈપ અને જોઈન્ટ વગેરેથી બનેલું છે. આ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટર ટેસ્ટર પરીક્ષણ કરતી વખતે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ આઉટલેટ પાઈપ જોઈન્ટ પર સીધું જ ઈન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપનો ઉપયોગ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ જનરેટ કરવા માટે થાય છે, જેથી ઈંધણ ઈન્જેક્ટરને તપાસી શકાય. પોર્ટેબલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરની લાક્ષણિકતાઓ છે: સરળ મિકેનિઝમ, વહન અને ઉપયોગમાં સરળ છે, પરંતુ તે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપની કામગીરીથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે અને તેની ચોકસાઈ નબળી છે, તેથી તેનો વાસ્તવિક પરીક્ષણમાં ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.